La firma de la estrella llegó a Austin habiendo obtenido todas las pole durante la era del turbo híbrido, que comenzó en 2014, pero parecía haber perdido su ventaja al principio de la calificación, con Hamilton a 0.399 segundos del mejor ritmo en la Q2.
De alguna manera, Hamilton encontró más velocidad en la última salida de la Q3, en los dos primeros sectores iba en tiempo para alcanzar la “pole” pero el tercer sector se le atraganto, alcanzó la pole provisional hasta que Verstappen le robo la primera posición en el último instante.
Una ligera lluvia comenzó a caer en los últimos segundos de la clasificación, pero nada le afecto a Verstappen que mantuvo el pie a fondo para alcanzar la pole, con su compañero de equipo Sergio Pérez terminando tercero, consiguiendo su mejor clasificación en condiciones normales.
El segundo Mercedes de Valtteri Bottas fue cuarto, sin embargo, caerá al noveno por una penalización de cinco puestos en la parrilla por exceder su asignación de motores. Eso promoverá a Charles Leclerc conseguir un lugar al cuarto, y saldrá por delante de su compañero de equipo Carlos Sainz.
Daniel Ricciardo fue el primer McLaren alcanzando el octavo lugar, por delante de su compañero de equipo Lando Norris, con el dúo de AlphaTauri, Pierre Gasly y Yuki Tsunoda, cerrando el top 10.
Vettel, Alonso y Russell parten desde la parte trasera de la parrilla después de tomar nuevos componentes de la unidad de potencia.
Resultado GP de Estados Unidos
| POS |
NO |
PILOTO |
MONOPLAZA |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
VUELTAS |
| 1 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
1: 34,352 |
1: 33,464 |
1: 32,910 |
16 |
| 2 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1: 34.579 |
1: 33.797 |
1: 33.119 |
16 |
| 3 |
11 |
Sergio Pérez |
RED BULL RACING HONDA |
1: 34,369 |
1: 34.178 |
1: 33.134 |
19 |
| 4 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1: 34.590 |
1: 33,959 |
1: 33,475 |
15 |
| 5 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
1: 34.153 |
1: 33,928 |
1: 33.606 |
17 |
| 6 |
55 |
Carlos Sainz |
FERRARI |
1: 34,558 |
1: 34,126 |
1: 33.792 |
15 |
| 7 |
3 |
Daniel Ricciardo |
MCLAREN MERCEDES |
1: 34.407 |
1: 34,643 |
1: 33.808 |
15 |
| 8 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN MERCEDES |
1: 34,551 |
1: 33,880 |
1: 33,887 |
14 |
| 9 |
10 |
Pierre Gasly |
ALPHATAURI HONDA |
1: 34,567 |
1: 34.583 |
1: 34.118 |
17 |
| 10 |
22 |
Yuki Tsunoda |
ALPHATAURI HONDA |
1: 35,360 |
1: 35.137 |
1: 34,918 |
18 |
| 11 |
31 |
Esteban Ocon |
RENAULT ALPINE |
1: 35,747 |
1: 35.377 |
|
12 |
| 12 |
5 |
Sebastián Vettel |
ASTON MARTIN MERCEDES |
1: 35.281 |
1: 35.500 |
|
9 |
| 13 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1: 35,920 |
1: 35,794 |
|
8 |
| 14 |
14 |
Fernando Alonso |
RENAULT ALPINE |
1: 35.756 |
1: 44.549 |
|
12 |
| 15 |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
1: 35,746 |
DNF |
|
11 |
| 16 |
18 |
Lance Stroll |
ASTON MARTIN MERCEDES |
1: 35.983 |
|
|
7 |
| 17 |
6 |
Nicolás Latifi |
WILLIAMS MERCEDES |
1: 35,995 |
|
|
6 |
| 18 |
7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1: 36,311 |
|
|
7 |
| 19 |
47 |
Mick Schumacher |
HAAS FERRARI |
1: 36.499 |
|
|
9 |
| 20 |
9 |
Nikita Mazepin |
HAAS FERRARI |
1: 36,796 |
|
|
8 |
Nota - Bottas baja 5 lugares de la parrilla por tomar un nuevo ICE después de exceder su asignación. Vettel, Alonso y Russell parten desde la parte trasera de la parrilla después de tomar nuevos componentes de PU.
Declaraciones
Si (
No(
