Es evidente que se esperaba un gran espectáculo en MotoGP, después de los sucedido en las tres carreras anteriores. El inicio de la gira europea en Jerez, no se ha destacado por su espectacularidad. Más bien todo lo contrario. No hemos visto una luchas múltiples por ganar. Dani Pedrosa, marcó el mejor tiempo, y en carrera ha demostrado que no ha sido fruto de la casualidad. Ha sido tres décimas de segundo más rápido por vuelta que los demás, incluido su compañero, Marc Márquez. Este intento acortar los casi dos segundos de ventaja, pero Pedrosa respondió con contundencia. Al final, el actual campeón del mundo prefirió veinte puntos sin riesgo, que 25 puntos o ninguno.
Mención especial para Jorge Lorenzo. Por fin ha tenido un buen resultado. Ya lo estuvo demostrando en los entrenamientos preliminares, logrando registros entre los cinco mejores. Creo que este tercer puesto y análisis de sus vueltas, es el golpe de moral que necesitaba. Hoy ha hecho una carrera muy inteligente y valiente. Nos alegramos por ello. Saber montar en moto no se pierde de la noche a la mañana. Es cuestión de confianza. Y, poco a poco, la esta recobrando.
En honor a la verdad, debemos que informar que el ritmo de carrera fue lento. No se han batido los récords del año 2015. Tampoco la vuelta rápida de pole de Pedrosa ((1:38,249). En ninguna vuelta se ha bajado del 1:40,243, la numero 3 de Pedrosa, que coincidió con un tiempo parecido de Johann Zarco (1:40, 298); los demás estaban a más de dos segundos. Por lo tanto, Pedrosa, tras la caída de Zarco, tenía más que controlada la carrera. Salió, corrió y, superado el acoso de Márquez, ganó. No hay más historia. Una victoria con 6 segundos de ventaja sobre Márquez y 14 segundos sobre Lorenzo.
Viñales terminó en la sexta plaza y Rossi finalizó décimo. Funesto fin de semana para las Yamaha oficiales. Hasta Zarco, con una Yamaha, de segundo nivel, terminó por delante, cuarto, a 17 segundos del ganador.
Declaraciones de los protgonistas:
Dani Pedrosa, 1º: "Estoy muy contento por esta victoria en Jerez, una pista que me encanta, delante de mi familia, mis amigos y todos estos aficionados maravillosos. Estoy disfrutando mucho esta emoción, más de lo que hubiera hecho hace unos años, de una forma más consciente. He tenido muy buenas sensaciones durante todo el fin de semana, el equipo ha trabajado muy bien; estamos mejorando carrera tras carrera y estoy muy contento por ellos también. Sabíamos que estábamos en condiciones de hacer la carrera que hemos hecho, así que antes de la salida he sentido algo de tensión, pero he mantenido la concentración, he hecho una buena salida y he ido a por ello.
Las condiciones de la pista eran un poco peores que las de ayer y el neumático delantero deslizaba mucho. He escogido el compuesto duro por las altas temperaturas de hoy, aunque mi favorito era el medio. Probablemente, con ése el ritmo habría sido más rápido, pero estoy contento con mi elección. Cuando Marc [Márquez] ha empezado a tirar, hemos tenido una pequeña batalla como la de ayer en el entrenamiento cronometrado. Sabía que él era muy rápido, pero estaba decidido a mantener la distancia. Era fácil cometer un error y perder la adherencia del neumático delantero, así que era importante mantenerse en el límite, sin sobrepasarlo. Ha ido bien, ha sido un fin de semana maravilloso y ahora debemos seguir manteniendo este nivel. También es un honor especial ser el ganador del Gran Premio número 3.000 y figurar al lado de pilotos como Mick [Doohan, que ganó la carrera número 2.000] y Ángel [Nieto, vencedor del GP número 1000]"
Marc Márquez, 2º: "Estoy contento con la segunda posición en Jerez; éste no es uno de mis circuitos favoritos, pero haber sido competitivos aquí y luchar a tan alto nivel es muy positivo. Hoy Dani [Pedrosa] ha sido muy rápido, al igual que todo el fin de semana, tanto en seco como en lluvia. Hemos ido mejorando sesión tras sesión, pero ha sido muy difícil mantener este ritmo. Hoy he apretado mucho, he intentado ponerle presión, pero sabía desde antes de la carrera que Dani estaba muy fuerte aquí. Él es muy bueno cuando las condiciones son como las de hoy, con mucho calor. En cambio para mí, el neumático delantero se siente demasiado blando.
Hoy he escogido el más duro disponible para delante, pero aun así era demasiado blando para mí. He intentado gestionar esta situación durante toda la carrera, lo he intentado de verdad, pero he tenido un par de sustos y, después de ver dónde estaban Rossi y Viñales, me he dicho a mí mismo que hoy la segunda posición estaba bien. Estoy muy contento con el resultado, porque estamos a sólo 4 puntos del primero y hemos regresado a la disputa por el campeonato. Por supuesto que la clasificación está muy ajustada y se ha puesto muy interesante; nosotros debemos seguir en esta línea de trabajo como hemos hecho siempre. Le dedico este resultado a mi madre, que hoy es su día"
Jorge Lorenzo, 3º: “No podía ser un mejor regalo. Este podio es mejor que una victoria de otros años: tenemos que seguí así. Sabía que tenía ritmo para estar 5 o 6 primeros, pero este año las gomas eran algo más blandas e inesperadamente el ritmo de carrera ha sido lento. He podido adelantar poco a poco. Me ha costado tres vueltas adelantar a Zarco, pero al final he podido cuidar las gomas. Hay gente que ha dudado de mí y se han tenido que comer sus palabras: no se puede dudar de los pilotos que estamos en MotoGP™, y menos de los que son campeones. Estamos aprendiendo de la moto y mejorando la puesta a punto. Este tercer puesto que ha sabido a gloria. Me hacia falta tener un buen resultado y, éste, ha llegado. Puede ser el comienzo de una nueva etapa con Ducato. Todo el equipo esta muy satisfecho. Poco a poco iremos logrando nuestros objetivos. Es cuestión de tiempo”.
Clasificación carrera MotoGP
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Difer |
1 |
25 |
26 |
Dani PEDROSA |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
157.6 |
45'26.827 |
2 |
20 |
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
157.3 |
+6.136 |
3 |
16 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Ducati Team |
Ducati |
156.8 |
+14.767 |
4 |
13 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
156.6 |
+17.601 |
5 |
11 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
156.3 |
+22.913 |
6 |
10 |
25 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
156.2 |
+24.556 |
7 |
9 |
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
OCTO Pramac Racing |
Ducati |
156.2 |
+24.959 |
8 |
8 |
94 |
Jonas FOLGER |
GER |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
156.0 |
+27.721 |
9 |
7 |
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
155.8 |
+31.233 |
10 |
6 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
155.4 |
+38.682 |
11 |
5 |
45 |
Scott REDDING |
GBR |
OCTO Pramac Racing |
Ducati |
155.3 |
+40.979 |
12 |
4 |
8 |
Hector BARBERA |
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
155.2 |
+43.199 |
13 |
3 |
76 |
Loris BAZ |
FRA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
155.2 |
+43.211 |
14 |
2 |
38 |
Bradley SMITH |
GBR |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
154.9 |
+47.964 |
15 |
1 |
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
Pull&Bear Aspar Team |
Ducati |
154.7 |
+51.279 |
16 |
|
22 |
Sam LOWES |
GBR |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
153.7 |
+1'08.885 |
17 |
|
12 |
Takuya TSUDA |
JPN |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
152.7 |
+1'27.450 |
No Clasificado |
|
|
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
155.8 |
18 Vueltas |
|
|
53 |
Tito RABAT |
SPA |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
154.9 |
18 Vueltas |
|
|
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda |
Honda |
156.2 |
22 Vueltas |
|
|
43 |
Jack MILLER |
AUS |
EG 0,0 Marc VDS |
Honda |
155.1 |
22 Vueltas |
|
|
19 |
Alvaro BAUTISTA |
SPA |
Pull&Bear Aspar Team |
Ducati |
155.1 |
22 Vueltas |
|
|
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
154.3 |
22 Vueltas |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 28º| Humedad: 25%| Terreno: 41º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Dani PEDROSA |
1'38.249 |
162.0 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Lap: 3 |
Dani PEDROSA |
1'40.243 |
158.8 Km/h |
Récord del Circuito: |
2015 |
Jorge LORENZO |
1'38.735 |
161.2 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2015 |
Jorge LORENZO |
1'37.910 |
162.6 Km/h |