Ferrari ha roto los pronósticos y con una carrera perfecta de Vettel y una estrategia diferente a la de Hamilton, comienza la temporada con unas sensaciones magníficas.
Mercedes se equivocó tratando de sorprender a Ferrari y perdió la carrera por cambiar de neumáticos antes que nadie. Hamilton se encontró, cuando salió del cambio, con Verstappen y ahí se acabó su carrera. Se cumplió lo que se temía y adelantar este año con las nuevas configuraciones es muy difícil.
Ha quedado también claro que los neumáticos duran mucho más. Esto le ha permitido a Vettel dar bastantes más vueltas con los ultrablandos a un ritmo muy bueno. Y esto, añadido al tiempo perdido por Lewis sin poder adelantar al holandés de Red Bull, le ha dado la primera victoria de Ferrari en esta nueva temporada.
El equipo de Maranello ha demostrado, de momento, que lo que se vió en pretemporada se está matarializando a la hora de la verdad. No es superior a Mercedes, pero promete más lucha que en otras temporadas. Los alemanes no pueden cometer un error como el de hoy porque los italianos o, mejor, Vettel, va a estar ahí poniendoles las cosas muy difíciles.
Sebastien ha sido comoun martillo pilón, primero detrán de Hamilton y, luego, delante. Ha sido una carrera perfecta y una victoria muy merecida, después de muchas otras en el pasado que no conseguían subirse a lo más alto del podio. Otra cosa ha sido Raikkonen, incapaz de seguir el ritmo de los tres primeros y cuidándose, sobre todo al final, de un Verstappen, tan espectacular como siempre, pero que todavía no tiene un coche para hacer más. Lo de su compañero Ricciardo ha sido penoso todo el fin de semana en su país. Una pena.
Como avanzabamos en nuestras crónicas del fin de semana, Va a haber dos carreras muy diferentes este año. Por una parte la que disputarán los primeros pilotos de cada equipo y, por otra, los segundos. De momento, de estos últimos, ninguno nos ha llamado la atención. Sólo hay que mirar los tiempos en la clasificación para ver las diferencias que hay, con los mismos coches, entre unos y otros.
Bien Carlos Sainz, que ha podido mejorar un puesto con un poco de suerte, pero que va a pelear por estar delante de esta clase media. Y Fernando Alonso, que rompió la suspensión delantera a falta de tres vueltas, se ha mantenido en los puntos a pesar de llevar el peor coche de la parrilla. Según dijo al terminar, ha hecho la mejor carrera de su vida.
CLASIFICACIÓN
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
LAPS |
TIME/RETIRED |
PTS |
1 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
57 |
1:24:11.672 |
25 |
2 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
57 |
+9.975s |
18 |
3 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
57 |
+11.250s |
15 |
4 |
7 |
Kimi Räikkönen |
FERRARI |
57 |
+22.393s |
12 |
5 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING TAG HEUER |
57 |
+28.827s |
10 |
6 |
19 |
Felipe Massa |
WILLIAMS MERCEDES |
57 |
+83.386s |
8 |
7 |
11 |
Sergio Perez |
FORCE INDIA MERCEDES |
56 |
+1 lap |
6 |
8 |
55 |
Carlos Sainz |
TORO ROSSO |
56 |
+1 lap |
4 |
9 |
26 |
Daniil Kvyat |
TORO ROSSO |
56 |
+1 lap |
2 |
10 |
31 |
Esteban Ocon |
FORCE INDIA MERCEDES |
56 |
+1 lap |
1 |
11 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
56 |
+1 lap |
0 |
12 |
36 |
Antonio Giovinazzi |
SAUBER FERRARI |
55 |
+2 laps |
0 |
13 |
2 |
Stoffel Vandoorne |
MCLAREN HONDA |
55 |
+2 laps |
0 |
NC |
14 |
Fernando Alonso |
MCLAREN HONDA |
50 |
DNF |
0 |
NC |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
46 |
DNF |
0 |
NC |
18 |
Lance Stroll |
WILLIAMS MERCEDES |
40 |
DNF |
0 |
NC |
3 |
Daniel Ricciardo |
RED BULL RACING TAG HEUER |
25 |
DNF |
0 |
NC |
9 |
Marcus Ericsson |
SAUBER FERRARI |
21 |
DNF |
0 |
NC |
30 |
Jolyon Palmer |
RENAULT |
15 |
DNF |
0 |
NC |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
13 |
DNF |
0 |