Renault

Un modelo de corte urbano, que se defiende muy bien fuera de la ciudad, que gana capacidad de maletero y con un interior que estamos acostumbrados a ver en los vehículos premium.

Estos dos modelos completan la oferta de electrificación más amplia de todo el mercado: «full hybrid» con Nuevo Clio E-TECH, «full plug-in hybrid» con nuevo Captur E-TECH Plug-in, y «100 % eléctrico» con Nuevo ZOE. Esta oferta, que pronto se ampliará al segmento superior con Mégane E-TECH Plug-in, permite a los clientes adaptarse a todos los usos (carretera, urbanos polivalentes, etc…) de acuerdo con la tecnología elegida.

De Meo será reemplazado por el jefe de finanzas de la marca, Carsten Isensee, hasta nuevo aviso, dijo Seat en un comunicado el martes. Por el momento, De Meo permanecerá con el Grupo VW, dijo Seat.

Una vez más, y suman 52 de forma consecutiva, Renault presenta su programa anual de competición en España. A la ya tradicional Clio Cup España de Circuitos, que contará con un nuevo promotor, se añade, como gran novedad, el Clio Trophy España de Rallyes, que supone la vuelta de una Copa monomarca Renault en el marco del campeonato de España de rallyes de asfalto.

Seine Alliance presenta el Black Swan, el primer barco eléctrico específico para cruceros privados y profesionales por el Sena, equipado con baterías de “segunda vida”. La idea de Seine Alliance y sus socios -Grupo Renault y Green-Vision- es poder demostrar la eficacia de un modelo basado en el principio de la economía circular para reproducirlo y crear sinergias entre los distintos actores de la movilidad.

Diseñado y puesto a punto por Signatech en base al marco general definido por Alpine, la versión rally del Alpine A110 cuenta con el chasis de aluminio ligero y ágil de los Alpine A110 GT4 y Cup, derivado del modelo de serie.

Si el ZOE pudiera recorrer algo así como 500 kms sería un compacto para comprarlo para todo uso. Está montado sobre la misma plataforma que el Clio y no desmerece nada en cuanto a habitabilidad y es, si cabe, más confortable.

De acuerdo con la tradición de Renault Sport, esta nueva generación de MÉGANE R.S. TROPHY-R no debe su eficacia a su potencia pura solamente ya que su motor de 300 CV es el de MÉGANE R.S. Trophy, lanzado a principios de 2019. MÉGANE R.S. TROPHY-R ha sido desarrollado como un coche de carreras por un reducido equipo específico que se concentra en tres ejes: un aligeramiento máximo (hasta 130 kg con respecto a MÉGANE R.S. Trophy sin opciones), una aerodinámica retocada y una evolución más radical de sus trenes rodantes.

En el mercado desde el año 2014, el Renault Captur estrena su segunda generación en un segmento cada vez más competitivo. Es la segunda generación del modelo y crece en dimensiones, tecnología y, además, tendrá una versión híbrida enchufable que llegará a principio de año

Este modelo se suma a la gama Renault para India, que incluye los Renault Kwid, Captur y Duster (allí no se vende bajo la marca Dacia), si bien la firma francesa ha asegurado que aunque el modelo ha sido desarrollado para el mercado indio, este Triber tiene "ambiciones internacionales"