Rallye de Alemania

Sobrevivió a un susto a última hora y logró su cuarta victoria en cinco pruebas, lo que llevó a Toyota a su primer triplete en el podio desde 1993 y la primera en el WRC desde este rallye hace cuatro años.

El estonio, en su intento de ampliar su ventaja en el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, terminó la etapa más larga de los cuatro días del evento de asfalto con una ventaja de 32,4 segundos con respecto al Yaris de Kris Meeke.

El líder del campeonato, Tänak, que persigue su quinta victoria de la temporada con su Toyota Yaris, ganó cuatro de los seis tramos y se adelantó a Neuville por 2,8 segundos tras un emocionante duelo.

Ogier, que pilota un Citroën C3, superó al estonio por una décima de segundo en el shakedown de 5,20 km de St Wendeler Land. Su compañero de equipo Esapekka Lappi empató con Thierry Neuville, también de Hyundai Motorsport, tercero, dos décimas más abajo.

A pesar de haber ganado en el suroeste de Alemania durante los dos últimos años, Tänak sabe que una tercera victoria es una tarea difícil en uno de los rallyes más complejos de la temporada.

El estonio, pilotando un Toyota Yaris, ganó el ADAC Rallye de Alemania por 39.2 segundos, tres semanas después del éxito en Finlandia. Fue su segunda victoria consecutiva en las complicadas carreteras de asfalto de Alemania después de triunfar hace 12 meses con un Ford Fiesta.Sordo abandona cuando iba segundo.

Una asombrosa mezcla de asfalto presenta estrechas y accidentadas vías en los viñedos a las orillas del río Mosela, desalentadoras carreteras militares de múltiples superficies en el área de entrenamiento de tanques de Baumholder y carreteras rápidas en el Sarre.