Porsche

Hace diez años, Porsche se introdujo en un nuevo segmento de mercado. Con el Panamera, el fabricante de vehículos deportivos lanzó su primer Gran Turismo en abril de 2009. Este modelo combina, como ningún otro coche de su categoría, las prestaciones que uno espera de un deportivo con el lujo y la versatilidad de una berlina de gran tamaño.

En aquel año, 1984, el recorrido tuvo lugar entre Francia y Senegal, con el punto de inicio en París y la meta en el Lago Rosa de Dakar. Al final de la competición, el Porsche 953 del francés René Metge y Dominique Lemoine, se impuso al Range Rover V8 de Zaniroli y al Mitsubishi Pajero de Cowan.

En Escandinavia, a pocos kilómetros del círculo polar ártico, se está probando su potencial dinámico sobre hielo y nieve. Al mismo tiempo, los ingenieros de Porsche han aprovechado el verano en el hemisferio sur. En Sudáfrica, realizan tests de prestaciones, así como ajustes finales en cuestiones como el rendimiento continuo y la reproducibilidad.

Porsche amplía la familia Cayenne con un vehículo aún más deportivo, el Cayenne Coupé, una nueva variante de carrocería que se añade a la tercera generación del SUV.

Hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra el 12 de marzo de 1969 y el Museo Porsche quiere conmemorar el cumpleaños restaurando el primer 917 que se construyó para dejarlo tal y como era en sus orígenes, cuando fue desvelado hace medio siglo.

Porsche Ibérica inicia la comercialización del Macan Spirit, una edición limitada de la variante con motor cuatro cilindros de este modelo que, además de sus detalles exclusivos, dispone de un completísimo equipamiento y una ventaja adicional: el importante ahorro que supone para el cliente, comparando el coste que tendría equipar a la versión de acceso con todos los elementos opcionales que incorpora el Spirit.

La marca alemana está planificando su regreso al mundo de los rallyes. Para ello, el departamento de competición de Weissach está desarrollando el Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, según la homologación FIA R-GT. El coche estará preparado para competir en la temporada 2020.

El 911 descapotable continúa una larga tradición que ya se remonta a décadas, desde que Porsche desveló el prototipo del primer 911 Cabriolet en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA), en septiembre de 1981.

Cada automóvil da sus primeros pasos en un papel, donde se dibuja su diseño. Después le llega el turno al protótipo funcional.

El nuevo modelo de Boxster y Cayman combina el motor bóxer turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia