Porsche

Con efecto inmediato, el nuevo Macan Turbo se sitúa en lo más alto de su gama. El SUV compacto, ampliamente renovado en esta versión, cuenta con el nuevo motor biturbo de 2.9 litros y seis cilindros, que ofrece 440 CV. Esto supone un 10% más de potencia que su predecesor, con un 20% menos de cilindrada.

El Equipo Porsche GT está perfectamente preparado para la próxima temporada del Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC). En el prólogo, los test oficiales previos al inicio del certamen, que han tenido lugar en el Circuito de Cataluña, los dos nuevos Porsche 911 RSR de 515 CV han completado un intenso programa de pruebas con temperaturas veraniegas de hasta 35º.

Coincidiendo con su visita a nuestro país, Detlev von Platen, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como Vicepresidente de Ventas y Marketing, inauguró esta moderna estación de recarga eléctrica, compuesta por seis postes de carga con una potencia de 320 kW cada uno.

La familia 718 da la bienvenida a dos nuevos miembros, el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4. Con ellos, Porsche presenta dos modelos especialmente potentes y emocionales que se colocan en la cima de esta gama.

Cuando se trata de construir modelos Porsche a medida, pocos lo hacen tan creativamente como Emory Motorsports , cuyo último proyecto es un modelo de 356 RSR de 400 CV, montado como un homenaje a los 935 corredores clásicos de la década de 1970.

En 1968, Porsche construyó el 909 Bergspyder, un monoplaza de competiciónque estaba diseñado específicamente para carreras en cuesta.

El moderno Porsche 935 colapsó Internet después de su lanzamiento a fines de septiembre. Algunos de los diseñadores con más talento de Porsche se encargaron de crear una versión moderna del icónico 935, basado en el nuevo 911 GT2 RS.

El corazón del nuevo Cayenne S Coupé es el motor V6 de 2.9 litros que, equipado con un doble turbocompresor, desarrolla 440 caballos de potencia (324 kW). El par máximo de 550 Nm garantiza una excelente respuesta. Combinado con el paquete Sport Chrono, este SUV coupé acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos. Ese dato baja a 4,9 segundos con los tres paquetes deportivos opcionales de bajo peso. La velocidad máxima es de 263 km/h.

El que posiblemente haya sido el coche de competición más importante en la historia de Porsche, el 917, celebra su 50 cumpleaños.

El 911 Speedster combina las aspiraciones de un vehículo purista orientado al conductor con una tecnología de competición apta para el uso diario. El 911 R (2016) y el 911 GT3 han servido como base para su desarrollo.