Porsche

El coche de la copa, de estilo espectacular, es la primera versión de competición basada en la actual generación 992 y el primero del certamen monomarca con una carrocería ensanchada y características del Turbo.

El escenario donde se logró el récord mundial fue el Porsche Experience Center (PEC) del circuito de Hockenheim.

Un auténtico deportivo, una berlina exclusiva, un pionero híbrido: esta versatilidad, esta simbiosis única de conceptos opuestos ha caracterizado al Porsche Panamera desde el principio.

A veces la tentación de un configurador es muy grande, hasta para un ganador de nueve grandes premios de Fórmula 1 y campeón del Mundial de Resistencia (WEC), que además tiene el 911 de tus sueños en el garaje. Con tiempo extra para navegar en internet, Mark Webber ha satisfecho su deseo de velocidad configurando su Porsche Taycan preferido.

Kelly-Moss Road and Race (KMR) construye algunos de los mejores modelos de Porsche 911 'Safari' y este magnífico ejemplo negro mate conocido como 'Willy' es uno de sus mejores proyectos.

Los nuevos Cayenne GTS y Cayenne GTS Coupé, los dos nuevos modelos con los que Porsche amplía su gama SUV, diseñados para obtener las máximas prestaciones. Como es habitual en las versiones GTS, el motor juega un papel esencial, y los nuevos Cayenne, en lugar de
utilizar el propulsor V6 biturbo de 3.6 litros de su predecesor, vuelven a contar con un V8 bajó el capó.

Un 911 vanguardista con elementos de diseño de los años cincuenta y sesenta. Porsche presenta la edición 911 Targa 4S Heritage Design como el primero de los cuatro modelos de colección que engloba la estrategia Heritage Design.

Porsche completará en verano su trío de vehículos deportivos basado en la línea 911. Tras las variantes Coupé y Cabriolet, la tercera carrocería de la nueva generación del 911 se estrena ahora con los 911 Targa 4 y 911 Targa 4S de tracción integral.

La exclusiva embarcación de lujo de 41,5 metros de eslora realiza su primera travesía de larga distancia entre Noruega y España tras su botadura a principios de verano. Fue diseñada por el estudio Porsche Design y su construcción se retrasó durante más de 10 años.

Cuando un Porsche recibe la denominación RSR, no hay duda de que está hecho para competir y que ofrece las máximas prestaciones en circuito, así como la mejor combinación entre rendimiento, eficiencia y manejabilidad.