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Los coches de Maranello, y Leclerc con más claridad, habían dominado claramenye todoas las sesiones de entrenamientos en este fin de semana. Y a la hora de la verdad Vettel dormpe el turbo, no marca tiempo y saldrá último y Leclerc no puede competir en Q3 y saldrá 10º.

En una jornada muy calurosa, los Ferrari demostraron que están en su elemento. Con el asfalto a más de 50º ls coches rojos demostraron que saben sacar lo mejor de los Pirelli en simulación de vuelta rápida y en tandas largas.

Ferrari solo construyó 40 ejemplos del 250 GT Series I Cabriolet, y de ellos, solo cuatro presentaron el distintivo coachwork de Pininfarina. Esto incluía faros cubiertos, nuevos respiraderos laterales y parachoques.

Si está familiarizado con el Concurso Mundial de Diseño de Ferrari, puede reconocer al Aliante como se diseñó por primera vez en 2011. Sin embargo, Daniel Soriano regresó recientemente al tablero de dibujo y rediseñó este Ferrari salvaje para crear algo único.

Ha sido un día raro en Montreal. Durante la mañana y parte de la tarde Ferrari rodaba a más de seis décimas de los Mercedes y de pronto se colocaron en los dos primeros lugares apenas sin esfuerzo. Leclerc, otra vez, delante de Vettel. Vueltón de Carlos Sainz a 3 décimas de los mejores.

El Ferrari SF90 Stradale es ya un coche histórico para la marca italiana. Se trata de su primer superdeportivo híbrido enchufable, uno de los más potentes (con 1.000 CV procedentes de un V8 y tres motores eléctricos) y también el más rápido. Más incluso que el LaFerrari, que no era un híbrido propiamente dicho porque no podía circular en eléctrico, ya que el KERS lo usaba para ganar potencia, más que eficiencia.

Las ideas preconcebidas suelen ser malas consejeras y Ferrari está pagando en estos momentos por haber creído que los males de la rossa iban a desaparecer, como un catarro pasajero, quitando de en medio a Maurizio Arrivabene y trasladando a Kimi Raikkonen de La Scuderia a Alfa Romeo.

Muchos lo querían, muchos lo deseaban, pero ha sido una sorpresa. Charles Leclerc se acaba de postular para ser ese piloto que busca Ferrari para colocarse de nuevo en el liderazgo y en el corazón de la mayoría de los aficionados. Vettel. de momento, no lo ha conseguido y no parece que vaya a imponerse con facilidad al joven monegasco. Hoy Charles ha estado siempre por delante.

Ferrari ha dominado en las dos sesiones de Libres de este viernes en el circguito de Sakhir y Hamilton, por la noche, a la hora en la que se van celebrar la clasificación y la carrera, se ha quedado a más de 6 décimas. Una barbaridad.

Hay proyectos únicos de Ferrari y luego está el nuevo P80/C. En Maranello pasaron casi cuatro años desarrollando estecoche de circuito único. Es el coche en el que han empleado más tiempo hasta la fecha.

Se debe a que la compañía adoptó un enfoque diferente al de sus coches únicos en el pasado, ya que el P80/C es el resultado de una investigación en profundidad sobre el diseño, un largo desarrollo de ingeniería y una "prueba aerodinámica escrupulosa".