ferrari

El F40 real se produjo por primera vez en 1987 y fue la última presentación a la que asistió Enzo ferrari

Los ingenieros y mecánicos de Ferrari tienen mucho trabajo esta noche. Tienen que recuperar la ventaja de Mercedes, aunque cuentan con la ventaja de que los dos Red Bull (3º y 4º) saldrán al final de la parrilla por cambiar el motor.

Los nuevos Monza SP1 y SP2 están inspirados en las magníficas barquetas del Cavallino de los años cincuenta y sesenta, que tantos éxitos dieron a la marca en diferentes tipos de competiciones, como los Ferrari 166MM, Ferrari 375 MM o Ferrari 250 Testa Rossa y en parte al Ferrari 250 GTO.

La noticia venía mareando desde ha ce un par de meses. Ferrari, como es habitual, no lo hizo oficial en Moza durante el GP de Italia.

Ferrari se enfrenta a un final de temporada 2018 en el que lo tiene todo menos el crédito para continuar cometiendo errores.

Perfecta carrera de Hamilton frente a los dos Ferrari que salían en las dos primeras posiciones y estropearon la fiesta "rossa" cuando lo tenían todo preparado desde el sábado.

La mejor parrilla que podía soñar Ferrari, tal vez intercambiando a sus pilotos, se consiguió en este circuito mítico de Monza. Los "tiffosi" disfruraron como no lo habían hecho en mucho tiempo.

Los entrenamientos de la mañana no sirvieron para nada con un asfalto completamente mojado. Por la tarde Vettel fue el más rápido por delante de su compañero Raikkonen, Hamilton y Bottas.

Estos 10 automóviles están relacionados con la Fórmula 1 y presentan tecnologías avanzadas. Incluyen modelos de Alfa Romeo, BMW, Ferrari, Ford, Mercedes-AMG, Porsche, Renault y Yamaha. Estos vehículos van desde prototipos hasta coches de calle.

Vettel no dio opción. Salió el primero y llegó el primero en una carrera en la que hay muy pocas cosas que contar. Tienen que llegar muchos cambios en la F1 para que no sea tan aburrida. Los espectadores se merecen nuestros mayores elogios por aguantar en sus asientos un espectáculo aburridos y poco transcentes de las últimas confrontaciones de F-1. Por mucho que quieran defender los apasionados de Movistar, esto solo lo puede arreglar un reglamento técnico preciso y consecuente. Por el bien de este deporte.