eficiencia

Reducir las emisiones de CO2 es un objetivo importante para empresas y gobiernos. Las emisiones se clasifican en tres grupos o alcances, siendo el alcance 3 el más difícil de controlar ya que son indirectas y están fuera del control directo de la empresa. Identificar los "puntos calientes" en la cadena de valor es clave para mejorar la eficiencia y reducir costos. Comunicar las emisiones de alcance 3 permite a una empresa satisfacer demandas y tomar decisiones complejas. Sin embargo, calcular estas emisiones puede ser un desafío debido a la recopilación y comunicación de datos, la falta de afinamiento en los modelos de cálculo y la extrapolación poco fiable de resultados.

Hemos probado por tierras de la Rioja Alta el nuevo Alfa Romeo Tonale PHEV Q4, un SUV del segmento C que monta un conjunto mecánico formado por un motor 1.3 de gasolina de 180 CV, al que se suma uno eléctrico de 90 kW (122 CV) en el eje trasero, para lograr una potencia conjunta de 280 CV y tracción integral Q4. Coche que en su variante híbrido enchufable se ha convertido en el coche más eficiente de Alfa en toda su historia con una mecánica que ofrece una autonomía eléctrica de 69 km (de hasta 80 si es por el casco urbano) y de 600 km en su conjunto eléctrico-gasolina.

El pasado 3 de enero Mercedes-Benz presentó el Visión EQXX, un coche conceptual eléctrico con 1.000 kilómetros de autonomía.

La firma de los cuatro aros sigue con paso firme en su conversión hacia la electrificación con un calendario que muy marcado. Donde en el 2025 lo tiene señalado como el año en que se lanzará el último modelo con un motor de combustión y el 2033, el ejercicio que pondrá fin a la producción de motores de gasolina y Diésel. Y más tarde, en 2050, es cuando la empresa alemana tiene como objetivo que toda su oferta sea 100% neutra en emisiones de CO2.

El caso de las 'Emisiones Volkswagen' continúa en auge. Ahora le ha llegado el turno a otras dos marcas del grupo, Skoda y Audi, que han reconocido haber comercializado vehículos con fallos en sus motores.

La firma Seat ha reconocido durante la jornada de hoy que también habría utilizado los motores Volkswagen que han fallado en cuanto a las emisiones reales emitidas que nada tenían que ver con las ofrecidas por la marca.

Manuela Carmena, actual alcaldesa de Madrid, le ha parecido buena la idea de alquilar coches eléctricos por minutos como si de las famosas bicicletas se tratara. El proyecto se denomina 'Car-Sharing' y contará con la participación de la compañía Daimler aportando 500 vehículos Smart.

Hasta ahora, la firma bávara ofrecía un propulsor de 3 litros con seis cilindros y tri-turbo. Este bloque es el más potente de la gama diésel denominado como N57. Pues bien, los planes de futuro de la firma premium pasan por equipar un turbo más y llegar hasta los cuatro.

Dos empresas se han unido con el fin de crear las carreteras del futuro. El objetivo no es otro que ofrecer nuevas vías más respetuosas con el medio ambiente y además un ahorro de costes a la hora de llevar a cabo su construcción o mejor dicho su montaje.

Llega al mercado el nuevo monovolumen de Seat cuya denominación continúa sin cambios bajo el apellido de Alhambra. Arranca con un preico dee 33.030 euros y estará disponible con variantes gasolina y diessel asociadas a cambios manuales o automáticos.