coche eléctrico

Volvo ha presentado el nuevo ES90, su primer coche totalmente eléctrico definido por software y construido sobre la innovadora arquitectura Superset. Este modelo destaca por su potente configuración de doble NVIDIA DRIVE AGX Orin, lo que lo convierte en el vehículo más avanzado de la marca en términos de capacidad informática. El ES90 está diseñado para evolucionar continuamente, mejorando aspectos como la seguridad y el rendimiento a través de actualizaciones por aire. Con tecnología avanzada de sensores y un enfoque en la seguridad, Volvo busca ofrecer una experiencia de conducción segura y placentera. La presentación oficial del ES90 será el 5 de marzo de 2025.

El BYD Atto 2 es un SUV urbano eléctrico asequible, con precios de 28.780 a 37.500 euros. Destaca por su diseño atractivo, interior de alta calidad y potencia de 177 caballos, ofreciendo una autonomía de 312 km. Es una opción competitiva en el mercado de coches eléctricos.

Renault presenta el Filante Record 2025, un innovador coche de demostración eléctrico que fusiona la herencia de la marca con una visión futurista de la movilidad. Inspirado en modelos icónicos como el 40 CV Des Records y el Étoile Filante, este monoplaza destaca por su diseño aerodinámico y eficiencia energética. Con un peso inferior a 1.000 kg, incorpora tecnologías avanzadas como "steer by wire" y "brake by wire", optimizando el rendimiento y la ergonomía del piloto. El Filante Record 2025 se exhibirá en el salón Rétromobile de París en febrero de 2025, donde buscará establecer nuevos récords de eficiencia. Este modelo representa un homenaje a la historia de Renault mientras redefine el futuro del automóvil eléctrico.

Con casi 18 años de existencia y más de cuatro millones de unidades vendidas en más de 100 países, el Qashqai es uno de los coches que más rápido se ha vendido en la industria automovilística. Un modelo líder en el segmento C-SUV y en el que quiere seguir siéndolo. Para ello, dentro de unas semanas llagará a los concesionaros de la firma nipona con una importante actualización, donde su diseño es ahora más atrevido y con significativas aportaciones en el apartado tecnológico para mejorar la experiencia de sus potenciales frente al volante. Entre otras cosas al incorporar una tecnología aún más intuitiva y cómoda y la llegada del entorno Google a la conectividad del vehículo.

El nuevo KIA EV6 2025 se ha presentado en Corea del Sur con cambios en el diseño exterior e interior, incluyendo una nueva batería de mayor tamaño. También se han añadido características como Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. La autonomía ha mejorado a 494 km y la carga rápida puede llegar al 80% en 18 minutos.

Nissan ha presentado actualizaciones para el GT-R en Japón, incluyendo opciones de interior azul y elementos Nismo. Se rumorea que el GT-R 2025 será el último de la generación R35 antes de convertirse en un coche eléctrico. Las versiones T-Spec y Track Edition ahora tienen mejoras en el motor V6, mientras que los precios han aumentado.

El Microlino Lite es una versión para conductores a partir de los 15 años en España. Tiene una velocidad máxima limitada de 40 km/h y ofrece opciones de batería con autonomías de hasta 180 km. El precio aún no ha sido anunciado, pero se espera que sea similar al de otros países europeos. Es una opción más económica y adecuada para jóvenes conductores sin permiso de circulación.

El Nuevo Lancia Ypsilon es el primer coche 100% eléctrico de la firma italiana y ahora también estará disponible en versión híbrida. Cuenta con un diseño único y espacioso, destacando por su sistema de iluminación trasera y su amplio equipamiento. Además, se ofrece una oferta de lanzamiento con una edición limitada del Ypsilon y, a mediados de 2025 la versión deportiva HF, las siglas que ha apasionado a tantas personas en todo el mundo.

El OMODA E5 es el primer modelo eléctrico y sin emisiones del fabricante chino. Tiene una autonomía de hasta 400 km, se puede cargar rápidamente y cuenta con un diseño elegante y tecnológico. Además, ha obtenido las 5 estrellas EuroNCAP en seguridad.

Audi tiene como objetivo demostrar la competitividad de un coche eléctrico y de bajas emisiones en las pruebas más difíciles al desarrollar el Audi RS Q e-tron para el Rally Dakar. El equipo está compuesto por tres parejas de pilotos, incluyendo a Carlos Sainz, quien ha ganado el Dakar en tres ocasiones. El rally incluye una etapa desafiante de 48 horas sin pistas marcadas. El RS Q e-tron cuenta con mejoras en su tren motriz eléctrico y reduce las emisiones de dióxido de carbono hasta en un 60%. El rally más dificil del mundo cubre una distancia de 7,900 kilómetros.