bateria de iones de litio

Renault presenta el nuevo Renault 5 Turbo 3E, un mini-superdeportivo eléctrico que combina la herencia de los icónicos modelos de los años 80 con tecnología moderna. Con una potencia de 540 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos, este vehículo destaca por su diseño aerodinámico y su arquitectura ligera de carbono. La plataforma eléctrica permite una autonomía superior a 400 km y recargas rápidas. Además, ofrece múltiples opciones de personalización y estará limitado a 1980 unidades numeradas, rindiendo homenaje al lanzamiento del Renault 5 Turbo original. Las reservas se abrirán pronto, con entregas programadas para 2027.

Ford España ha presentado en el EV Winter Experience de Astún sus nuevos modelos 100% eléctricos: el Ford Explorer y el Mustang Mach-E Rally, perfectos para los amantes de la aventura. Ambos vehículos destacan por su gran autonomía y rendimiento, ideales para conducir en ciudad o en terrenos difíciles como grava, tierra o nieve. El Ford Explorer ofrece hasta 602 km de autonomía y una recarga rápida, mientras que el Mustang Mach-E Rally combina potencia con un diseño exclusivo y tecnología avanzada como Ford BlueCruise, que permite conducción manos libres. Estos modelos representan la innovación y emoción del futuro automotriz de Ford.

Audi ha anunciado una nueva variante altamente eficiente del Audi Q6 e-tron, con propulsión trasera y una batería de iones de litio de 100 kWh. El modelo ofrece una autonomía de hasta 639 km según el ciclo WLTP y está disponible para pedidos a partir de 76.420 euros.

El nuevo Mercedes-Benz G 580 con tecnología EQ es un modelo que se mantiene fiel a la tradición de la serie, con un chasis de escalera y suspensión delantera independiente. Cuenta con una batería de iones de litio de alto voltaje que proporciona una autonomía de hasta 473 km. Tiene cuatro motores controlados individualmente y ofrece funciones únicas para conducción todoterreno. También cuenta con avanzados sistemas de seguridad y asistencia.

Lamborghini ha presentado su primer superdeportivo híbrido, el LB744, que combina un motor de combustión interna de 12 cilindros con tres motores eléctricos para ofrecer más de 1.000 CV en total. El vehículo cuenta con una batería de iones de litio ubicada en el túnel central y puede funcionar completamente eléctrico, reduciendo las emisiones de CO2 en un 30%. Además, tiene una caja de cambios de doble embrague novedosa y una estructura sin precedentes con un motor V12 de 6,5 litros ubicado en el centro y tres motores eléctricos.