El R5 TURBO 3E es un nuevo ejemplo, tras Renault 5 Prototype, el «renacimiento eléctrico» de un modelo emblemático de la marca. El fabricante frances está electrificando su historia para preparar su futuro 100% eléctrico en Europa en 2030.
Esta reinterpretación de Renault 5 Turbo 2 combina una estética espectacular con prestaciones de alto nivel. Se trata de un cóctel explosivo en un concurso de elegancia como el de Chantilly, pero que respeta el espíritu de este evento (la unión del automóvil del futuro y la moda).
Dedicado al rendimiento y al circuito, R5 TURBO 3E es un «drifter» eléctrico con tracción trasera. Al igual que su predecesor icónico es un biplaza, con la parte trasera ocupada por el grupo motopropulsor de dos motores eléctricos y con las baterías situadas bajo el suelo.
Montado sobre un chasis tubular, protegido por un fondo plano y rodeado de arcos de seguridad homologados por la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la mecánica de R5 TURBO 3E desarrolla 280 kW (380 CV) con un par motor de 700 Nm.
Además, es capaz de recorrer 100 metros desde la salida en parado en sólo 3,5 segundos (3,9 segundos en modo drift) y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h. La capacidad de su batería de 42 kWh permite realizar una sesión de drifting o realizar una gymkhana. En este último caso, es capaz de esquivar obstáculos gracias a un ángulo de giro de las ruedas superior a 50°.
Este nuevo prototipo también hereda las míticas entradas de aire de Renault 5 Turbo 2 situadas en las aletas traseras, alcanzando una anchura de 2,02 metros (25 centímetros más que un Turbo 2). Su longitud es de 4 metros y su altura de 1,32 metros. Uno de los elementos más llamativos es su alerón trasero, que le permite aumentar la carga aerodinámica sobre las ruedas motrices incluso en los derrapes más extremos.
Tras el concurso de elegancia de Chantilly, R5 TURBO 3E se expondrá en el stand de Renault en el Salón del Automóvil de París 2022, que se celebrará del 17 al 23 de octubre.
FICHA TÉCNICA RENAULT 5 TURBO 3E
Longitud: 4.006 m (con alerón)
Anchura: 2.020 m
Altura: 1.320 m
Batalla: 2.540 m
Voladizo delantero: 625 mm
Voladizo trasero: 740 mm
Chasis: tubular. Fondo plano. Arcos de seguridad homologación FIA
Peso : 980 kg (+ 520 kg de baterías)
Neumáticos delanteros: 225/35 R19
Neumaticos traidores: 325/25 R20
Motor: 100% eléctrico
Potencia: 280 kW (380 CV)
Par: 700 Nm
Batería: 42 kWh. iones de litio
Tiempo para carga completa: 2 horas con cargador 380V / 32A
Velocidad máxima: 200 km/h
Aceleración 0-100 km/h: 3,5 s (3,9 s en modo drift)
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