Nuevo enfrentamiento Márquez VS Rossi

Este hecho no quiere decir nada, porque quién lleva la batuta en este tinglado es el equipo que dirige Dorna. Una organización que manda en las carreras y que ha puesto a MotoGP en un autentico espectáculo del motor. Mayor, incluso, que la F-1, a pesar de sus carencias económicas con respecto a las competiciones de las cuatro ruedas.

En varias ocasiones se lo hemos comentado a Carmelo Ezpeleta, máximo dirigente de Dorna. De esa diferencia de promoción a través de los medios de comunicación. No obstante, en los últimos años, las motos, se acercan más en importancia informativa a la F-1. Sin embargo, el dinero, el apoyo publicitario de los medios, tienen estas consecuencias.

Sobre el tema de Rossi Vs Márquez, no deja de ser un aliciente más del espectáculo. Durante los días de inactividad en los circuitos, se ha convertido en el caldo de cultivo más noticiable. Esto es bueno, muy bueno. Como lo es el hecho que, en los dos últimos grandes premios, los vencedores de MotoGP hayan sido diferentes. La normativa reglamentaria que se ha puesto en marcha ajusta mucho más los poderes técnicos, la igualdad de la fuerza mecánica.

Esto favorece al deporte, porque el factor humano, continúa contando. Hay que poner freno a la aplicación de tecnologías que dan más importancia a la máquina que la del. piloto. Afortunadamente, la igualdad en potencia, aerodinámica e informática, ha quedado demostrada en la ultima confrontación, Gran Premio de Argentina. Equipos oficiales, equipos satélites, Ducati, Honda, Suzuki, Yamaha tienen las mismas posibilidades para ganar. Por lo tanto, esa pequeña diferencia, la pueden equilibrar las habilidades de los pilotos. Tanto en su forma de conducir como la elección del compuesto de sus gomas, iguales posibilidades para todos. Esta es la esencia de este deporte.

Mañana darán comienzo los entrenamientos libres sobre un circuito en el que Marc Márquez ha ganado siempre. “Me gusta como ningún otro”, ha comentado. Será un día de revisión de datos del año anterior y ajustar los reglajes a los cambios de la temporada. Abril es uno de los meses menos lluviosos con una temperatura entre los 25 y 28 grados. Puede hacer sol y puede cubrirse el cielo de nubes en un 50 por ciento. Por lo tanto, menos trabajo para los equipos.

CIRCUITO DE AUSTIN