Rossi sorprende marcando el mejor tiempo del sabado

La carrera de MotoGP es todo un conglomerado de intenciones con muchas incógnitas por despejar. Ni los más sabios del lugar son capaces de hacer pronósticos. Hay muchos pilotos con hambre de triunfo en el recorrido más rápido del calendario. Basta con echar una mirada a la tabla de tiempos. Siete pilotos, siete, están en el margen de ¡tres décimas! de segundo. Pocas veces, en esta categoría, había sucedido un hecho parecido. Una muestra de la igualdad entre los diferentes contendientes. Nada que ver con la F-1. De aquí la espectacularidad de las motos frente a los monoplazas de cuatro ruedas.

Con esta mínima diferencia en los registros, la carrera de MotoGP puede tener diferentes etapas. Es evidente que todos “calzaran” neumáticos similares. Será un ir y venir de los ojeadores de neumáticos. Son los que informan de lo que montan los adversarios. Después esta la decisión. Aunque los neumáticos pueden ser iguales en sus diferentes compuestos, las motos son diferentes en sus reacciones. Lo mismo sucede con tipo de pilotaje.

Esto significa la importancia que pueden tener las vueltas de “warm-up” (vueltas de comprobación final) que se diputara en la mañana del domingo. Los resultados de hoy sabemos como son. Algunos montan gomas para conseguir la pole, que no tienen nada que ver para las que utilizaran para aguantar toda la carrera. Estará muy apretada. También va a depender del ritmo que marque a partir de la segunda vuelta.

HISTORIA Y DUDAS

El pasado año, por ejemplo, en las sesiones de calificación, se rodó dos décimas más lento que hoy. En carrera el ritmo estuvo entre 1:47 y 1:48. La vuelta más rápida se marcó en 1:47,6 Un segundo más lenta que el tiempo de la pole de Viñales, 1:46,57. Esto significa que el ritmo de carrera de este año puede situarse en 1:47 bajo.

ROSSI ESTRENA CASCO (HISTORIA)

EL RITMO DE CARRERA

¿Quién o quienes puede “bailar” con ese ritmo? Cuatro pilotos, Lorenzo, Iannone y Viñales, han conseguido bajar del 1:47 en tres de sus 8 vueltas. Esto nos puede dar una idea. Marc Márquez ha marcado dos vueltas por debajo y una en 1:47,115. Tenemos que decir que Rossi ha dado dos y, Maveric, tuvo que cambiar su rueda trasera para marcas sus vueltas finales.

Es decir, nos encontramos con seis pilotos con hambre de ganar, que serán los principales protagonistas. Nos alegramos que Jorge Lorenzo haya solucionado sus problemas para estar cómodo sobre su Ducati. “La configuración que hemos dado al deposito de gasolina -dice Lorenzo-, hace que me canse menos. Aguantan bien los antebrazos. Creo que podre terminar sin cansarme, dentro de los que cabe”

Calificacion 2

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 26º| Humedad: 50%| Terreno: 47º

Récords: