Listo para setencia. Basta con mirar los tiempos, analizarlos con mesura y sacar conclusiones. Lorenzo esta fuerte, muy fuerte, además con la moral en lo más alto. "Ha sido un día muy positivo porque hemos mejorado nuestro mejor tiempo y hemos hecho un simulacro de carrera completo", dice el piloto de Yamaha.Los demás están a mas de medio segundo.
La temporada es de las de no perderse. La reglamentación técnica con las centralitas de gestión comunes están equilibranbdo diferencias. MotoGP podría parecerse a una copa monomarca, que es lo que pretende el que más manda en Dorna, Carmelo Ezpeleta. El mejor que nadie conoce estos condicionamientos técnicos y tiene como objetivo que MotoGP no se convierta en la F-1, donde el factor mecánica supera el noventa por ciento en la consecueción de la victoria; el piloto cuenta, pero poco.
En las motos es diferente. El piloto es un factor fundamental. Ahora, más. Vamos a vivir una temporada de infarto. Una competitividad fuera de lo normal, aunque viendo los tiempos de la ultima sesión de Qatar, Vemos que Lorenzo es el que mejor ha asmilado las nuevas tecnologias. Esta fuerte. Más de medio segundo con el resto de sus compañeros, que se pelear por diferenciarse décimas de segundo entre ellos.
Estos son los tiempos y estos los comentarios de los principales protagonistas:
Jorge Lorenzo 1º (1:45,810): «Ha sido un día muy positivo porque hemos mejorado nuestro mejor tiempo y hemos hecho un simulacro de carrera completo. Esto ha sido muy positivo porque he dado varias vueltas en 1’55 a pesar de que no tenía el mejor neumático delantero. El neumático más blando, con el que puedes ir mucho más rápido, se ha empezado a descomponer. Este neumático seguramente no esté en el Gran Premio porque Michelin está pensando en cambiarlo por uno un poco más duro. Estoy contento con la vuelta rápida y con el trabajo de hoy; estamos listos para ser competitivos en carrera».
Scott Redding 2º (1:55,326): « Quería dar el máximo para ver mi potencial y estoy muy contento. Al principio he sufrido un poco con los nuevos neumáticos pero luego las cosas han ido mejorando poco a poco. Mi actuación ha sido buena con el nuevo neumático pero mi vuelta rápida ha sido con un neumático que ya tenía 15 vueltas de vida. Y una carrera no es mucho más larga que eso así que estoy contento. Siento que cada vez tengo más confianza; además estos días hemos contado con dos motos y eso me ha dado la oportunidad de ir al máximo sin demasiadas preocupaciones. ¿El Gran Premio de Qatar? Si digo que mi objetivo es estar entre los seis primeros quizás la gente se ríe. Estoy demostrando que puedo estar al nivel y voy a intentarlo hacer incluso mejor»
Maverick Viñales 3º3º (1:55,333): «Ha sido otro día positivo, no sólo por la vuelta rápida sino por el increíble trabajo que hemos realizado. Hemos ido paso a paso y ahora estamos recogiendo frutos en forma de ritmo y vueltas rápidas. Todavía sigo trabajando para decidir el chasis ya que seguimos probando el de 2015 y el de 2016. Me he centrado en prepararme para la carrera, así que hoy no ha habido tiempo de probar la caja de cambios «seamless». Mañana quizás tengo la oportunidad de probarla y también tenemos pensado hacer un simulacro de carrera para verificar nuestra consistencia en larga distancia. Por ahora soy positivo, ser líder siempre es una gran sensación aunque pienso que todavía queda mucho por hacer».
Marc Márquez 4º (1:55,402): «Sinceramente, hoy estoy muy contento, porque hemos visto la luz al final del túnel. He vuelto a tener buenas sensaciones y es cierto que he tenido una caída, pero sé por qué motivo ha sido. Hemos mejorado mucho y quiero agradecer a mi equipo el gran trabajo que han hecho, porque se están esforzando mucho –ayer terminaron a las tres de la madrugada y hoy a las diez ya estaban en el circuito–. Estoy muy contento porque hemos avanzado en un circuito en el que sufro. Hemos hecho grandes cambios que me han permitido empezar a ganar confianza, rodando a buen ritmo tanto detrás de Jorge [Lorenzo] con el que he coincidido en una tanda, pero también solo –incluso a pesar de la humedad que había al final–. Todavía no es suficiente y tenemos que mejorar más, pero después del día de hoy tengo mucha más confianza para la carrera. Ayer estaba preocupado de nuestro nivel, porque no tenía ritmo ni confianza, y hoy hemos dado un gran paso adelante, así que estoy contento con el resultado final del último entrenamiento de pretemporada. Hemos entendido bastantes cosas que me han permitido rodar a un nivel bastante bueno».
Valentino Rossi 5º (1:55,429): «El segundo día ha estado bien, he trabajado mucho y he completado muchas vueltas porque tenemos mucho trabajo por hacer. Al final mi actuación no es fantástica en el tiempo de una vuelta y en la posición porque estoy un poco peor si lo comparamos con el miércoles. Pero En realidad no hemos atacado el cronómetro en busca de una vuelta rápida porque hemos intentado mantener los neumáticos ya que es importante para mañana. No tenemos muchos neumáticos así que estamos intentando manejarlos. Creo que mañana será clave para entender nuestro potencial y especialmente para intentar mejorar el tiempo de la mejor vuelta».
CLASIFICACION TIEMPOS 3ª Sesión (5 Marzo 2016)
Pos |
|
Piloto |
Equipo |
Vta. Rapida |
Dif. Líder |
Dif. Ant. |
Vtas. |
1 |
|
LORENZO, Jorge |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:54.810 |
|
|
11 / 51 |
2 |
|
REDDING, Scott |
Octo Pramac Yakhnich |
1:55.326 |
0.516 |
0.516 |
43 / 55 |
3 |
|
VIÑALES, Maverick |
Team SUZUKI ECSTAR |
1:55.333 |
0.523 |
0.007 |
29 / 48 |
4 |
|
MARQUEZ, Marc |
Repsol Honda Team |
1:55.402 |
0.592 |
0.069 |
52 / 52 |
5 |
|
ROSSI, Valentino |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:55.429 |
0.619 |
0.027 |
36 / 55 |
6 |
|
IANNONE, Andrea |
Ducati Team |
1:55.535 |
0.725 |
0.106 |
5 / 52 |
7 |
|
CRUTCHLOW, Cal |
LCR Honda |
1:55.592 |
0.782 |
0.057 |
37 / 46 |
8 |
|
DOVIZIOSO, Andrea |
Ducati Team |
1:55.700 |
0.890 |
0.108 |
47 / 47 |
9 |
|
BARBERA, Hector |
Avintia Racing |
1:55.733 |
0.923 |
0.033 |
8 / 23 |
10 |
|
ESPARGARO, Pol |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:55.882 |
1.072 |
0.149 |
35 / 40 |
11 |
|
HERNANDEZ, Yonny |
Aspar MotoGP Team |
1:55.894 |
1.084 |
0.012 |
17 / 18 |
12 |
|
SMITH, Bradley |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:55.966 |
1.156 |
0.072 |
39 / 62 |
13 |
|
BAZ, Loris |
Avintia Racing |
1:56.057 |
1.247 |
0.091 |
20 / 27 |
14 |
|
PEDROSA, Dani |
Repsol Honda Team |
1:56.142 |
1.332 |
0.085 |
27 / 30 |
15 |
|
ESPARGARO, Aleix |
Team SUZUKI ECSTAR |
1:56.419 |
1.609 |
0.277 |
28 / 32 |
16 |
|
PIRRO, Michele |
Octo Pramac Yakhnich |
1:56.591 |
1.781 |
0.172 |
30 / 63 |
17 |
|
RABAT, Tito |
EG 0.0 Marc VDS |
1:57.027 |
2.217 |
0.436 |
7 / 29 |
18 |
|
BAUTISTA, Alvaro |
Aprilia Racing Team Gresini |
1:57.043 |
2.233 |
0.016 |
50 / 52 |
19 |
|
MILLER, Jack |
EG 0.0 Marc VDS |
1:57.046 |
2.236 |
0.003 |
31 / 40 |
20 |
|
LAVERTY, Eugene |
Aspar MotoGP Team |
1:57.146 |
2.336 |
0.100 |
35 / 51 |
21 |
|
BRADL, Stefan |
Aprilia Racing Team Gresini |
1:57.340 |
2.530 |
0.194 |
41 / 61 |
22 |
|
TSUDA, Takuya |
Suzuki Test Team |
2:00.291 |
5.481 |
2.951 |
18 / 20 |