Los diez mejores registros del segundo dia de pruebas en el circuito de Qatar se situan en el margen de ¡Seis décimas de segundos!
La nueva reglamentación técnica de Moto GP ha dado un importante salto en la competitividad mecñánica. Tanto es así, que los diez mejores registros realizados sobre el circuito de Qatar estan en el margen de seis décimas de segundos. Esto nos hace pensar en una igualdad mecánica y la posibilidad de que los pilotos más rápidos este en los puestos de cabeza, como ha sucedido con Maverick Viññales, que ha superado a los grandes animadores de esta categoria.
Por lo tanto, los pilotos han tenido que poner toda la carne en el asador. Muchos de ellos han rodado por el filo de la navaja para conseguir revajar decimas de segundo, como han sido los casos de Marquez y Rossi.
Estas son sus impresiones después de las dos jornadas de pruebas sobre el el circuito de Qatar, que abrirá la temporada 2016 el próximo 20 de Marzo:
Maverick Viñales (1º 1:55,436): «Ha sido otro día positivo, no sólo por la vuelta rápida sino por el increíble trabajo que hemos realizado. Hemos ido paso a paso y ahora estamos recogiendo frutos en forma de ritmo y vueltas rápidas. Todavía sigo trabajando para decidir el chasis ya que seguimos probando el de 2015 y el de 2016. Me he centrado en prepararme para la carrera, así que hoy no ha habido tiempo de probar la caja de cambios «seamless». Mañana quizás tengo la oportunidad de probarla y también tenemos pensado hacer un simulacro de carrera para verificar nuestra consistencia en larga distancia. Por ahora soy positivo, ser líder siempre es una gran sensación aunque pienso que todavía queda mucho por hacer».
Dani Pedrosa (7º 1:55,807): «Hemos mejorado respecto a ayer. Al principio me ha costado un poco recuperar el ritmo, pero luego he podido hacer un simulacro de carrera casi entero y hemos podido acumular experiencia con la electrónica y los neumáticos. Al final hemos intentado mejorar las sensaciones y no estamos tan bien como nos gustaría, pero debemos ser positivos y avanzar paso a paso. Hemos probado por primera vez los pequeños alerones en la moto y sin duda las sensaciones cambian, pero la primera toma de contacto ha ido bien. Hay algunas cosas positivas y otras negativas, pero sólo es el primer prototipo y supongo que tendremos que cambiar algunas cosas para mejorar la aerodinámica. A ver si mañana, en el último día de entrenamientos, podemos dar otro pequeño paso adelante para entender mejor dónde podemos estar en la primera carrera".
Jorge Lorenzo (3º 1:55,537: «Para nosotros, hoy ha sido un poco más difícil que ayer ir rápido porque el trazado parecía un poco más resbaladizo. Hemos probado muchas cosas para adecuar la electrónica y los neumáticos y, aunque no hemos hecho grandes avances, seguimos entre los tres primeros y eso es bueno. También he hecho un simulacro de carrera, con mucho rato en pista, para entender el comportamiento de la moto tras varias vueltas. Así que estoy satisfecho porque he podido mantener un ritmo alto durante más vueltas que ayer»
Marc Márquez (9º 1:56,046): «Ya sabíamos antes de venir a Qatar que este circuito es de los más difíciles del calendario para nosotros y este año estamos sufriendo con el tipo de curvas que encontramos aquí. Nos encontramos lejos de donde nos gustaría estar, pero lo positivo es que todavía estamos en los test y aunque en Australia las cosas fueron muy bien, aquí tenemos la oportunidad de probar muchas cosas distintas. En los días que quedan intentaremos hacer algunas pruebas para entender en qué dirección tenemos que ir para mejorar. Hemos estado trabajando un poco en todos los puntos y donde me siento mejor es en las frenadas y entrando en la curva. Nos queda trabajo por hacer girando la moto y en la salida de las curvas, porque ahí perdemos mucho tiempo y en un circuito como éste penaliza mucho en la recta».
Valentino Rossi (8º 1:55,947): «He empezado el día con mal pie ya que me he caído enseguida. Tras este problema he cambiado de moto y estoy bastante satisfecho con el día de hoy porque parece que nuestra moto es bastante competitiva y eso es lo más importante. Me he sentido bien desde el primer momento y he rodado bastante rápido y bastante constante. Jorge ha ido muy rápido hoy pero parece que él, Viñales y yo somos los más rápidos de momento. Ya estamos con el chip de carrera y vamos a seguir trabajando así».
Tiempos Segundo día, 3 de febrero
Analisis Clasificación
Pos |
Piloto |
Equipo |
Mejor vuelta |
Dif. primero |
Dif. ant. |
Vtas. |
1 |
VIÑALES, Maverick |
Team SUZUKI ECSTAR |
1:55.436 |
|
|
28 / 42 |
2 |
IANNONE, Andrea |
Ducati Team |
1:55.508 |
0.072 |
0.072 |
25 / 41 |
3 |
LORENZO, Jorge |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:55.535 |
0.099 |
0.027 |
14 / 48 |
4 |
REDDING, Scott |
Octo Pramac Yakhnich |
1:55.677 |
0.241 |
0.142 |
32 / 43 |
5 |
BARBERA, Hector |
Avintia Racing |
1:55.815 |
0.379 |
0.138 |
20 / 35 |
6 |
DOVIZIOSO, Andrea |
Ducati Team |
1:55.856 |
0.420 |
0.041 |
40 / 46 |
7 |
PEDROSA, Dani |
Repsol Honda Team |
1:55.857 |
0.421 |
0.001 |
42 / 42 |
8 |
ROSSI, Valentino |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:55.947 |
0.511 |
0.090 |
24 / 56 |
9 |
MARQUEZ, Marc |
Repsol Honda Team |
1:56.046 |
0.610 |
0.099 |
4 / 42 |
10 |
ESPARGARO, Aleix |
Team SUZUKI ECSTAR |
1:56.126 |
0.690 |
0.080 |
20 / 32 |
11 |
ESPARGARO, Pol |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:56.173 |
0.737 |
0.047 |
16 / 30 |
12 |
BAZ, Loris |
Avintia Racing |
1:56.427 |
0.991 |
0.254 |
27 / 45 |
13 |
CRUTCHLOW, Cal |
LCR Honda |
1:56.584 |
1.148 |
0.157 |
48 / 50 |
14 |
HERNANDEZ, Yonny |
Aspar MotoGP Team |
1:56.667 |
1.231 |
0.083 |
13 / 38 |
15 |
RABAT, Tito |
EG 0.0 Marc VDS |
1:57.263 |
1.827 |
0.596 |
29 / 49 |
16 |
SMITH, Bradley |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:57.267 |
1.831 |
0.004 |
7 / 14 |
17 |
LAVERTY, Eugene |
Aspar MotoGP Team |
1:57.670 |
2.234 |
0.403 |
25 / 41 |
18 |
BAUTISTA, Alvaro |
Aprilia Racing Team Gresini |
1:57.721 |
2.285 |
0.051 |
28 / 36 |
19 |
MILLER, Jack |
EG 0.0 Marc VDS |
1:57.789 |
2.353 |
0.068 |
4 / 20 |
20 |
PIRRO, Michele |
Octo Pramac Yakhnich |
1:58.113 |
2.677 |
0.324 |
16 / 21 |
21 |
AOYAMA, Hiroshi |
HRC Test Team |
1:58.347 |
2.911 |
0.234 |
60 / 62 |
22 |
BRADL, Stefan |
Aprilia Racing Team Gresini |
1:58.418 |
2.982 |
0.071 |
8 / 16 |
Tiempos primer día, 2 de Febrero
Analisis Clasificación
Pos |
Piloto |
Equipo |
Mejor vuelta |
Dif. primero |
Dif. Ant. |
Vtas. |
1 |
LORENZO, Jorge |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:55.452 |
|
|
23 / 36 |
2 |
VIÑALES, Maverick |
Team SUZUKI ECSTAR |
1:55.880 |
0.428 |
0.428 |
28 / 44 |
3 |
ROSSI, Valentino |
Movistar Yamaha MotoGP |
1:55.894 |
0.442 |
0.014 |
31 / 33 |
4 |
IANNONE, Andrea |
Ducati Team |
1:56.119 |
0.667 |
0.225 |
53 / 53 |
5 |
REDDING, Scott |
Octo Pramac Yakhnich |
1:56.213 |
0.761 |
0.094 |
27 / 46 |
6 |
BARBERA, Hector |
Avintia Racing |
1:56.320 |
0.868 |
0.107 |
27 / 27 |
7 |
DOVIZIOSO, Andrea |
Ducati Team |
1:56.388 |
0.936 |
0.068 |
46 / 52 |
8 |
CRUTCHLOW, Cal |
LCR Honda |
1:56.510 |
1.058 |
0.122 |
21 / 36 |
9 |
SMITH, Bradley |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:56.517 |
1.065 |
0.007 |
23 / 38 |
10 |
MARQUEZ, Marc |
Repsol Honda Team |
1:56.523 |
1.071 |
0.006 |
29 / 45 |
11 |
ESPARGARO, Aleix |
Team SUZUKI ECSTAR |
1:56.552 |
1.100 |
0.029 |
25 / 35 |
12 |
ESPARGARO, Pol |
Monster Yamaha Tech 3 |
1:56.747 |
1.295 |
0.195 |
34 / 43 |
13 |
PEDROSA, Dani |
Repsol Honda Team |
1:56.910 |
1.458 |
0.163 |
26 / 27 |
14 |
HERNANDEZ, Yonny |
Aspar MotoGP Team |
1:57.021 |
1.569 |
0.111 |
39 / 40 |
15 |
BAZ, Loris |
Avintia Racing |
1:57.121 |
1.669 |
0.100 |
31 / 32 |
16 |
MILLER, Jack |
EG 0.0 Marc VDS |
1:57.850 |
2.398 |
0.729 |
33 / 37 |
17 |
PIRRO, Michele |
Octo Pramac Yakhnich |
1:57.891 |
2.439 |
0.041 |
48 / 50 |
18 |
RABAT, Tito |
EG 0.0 Marc VDS |
1:58.016 |
2.564 |
0.125 |
36 / 38 |
19 |
BRADL, Stefan |
Aprilia Racing Team Gresini |
1:58.066 |
2.614 |
0.050 |
14 / 26 |
20 |
LAVERTY, Eugene |
Aspar MotoGP Team |
1:58.269 |
2.817 |
0.203 |
32 / 34 |
21 |
AOYAMA, Hiroshi |
HRC Test Team |
1:58.744 |
3.292 |
0.475 |
28 / 52 |
22 |
BAUTISTA, Alvaro |
Aprilia Racing Team Gresini |
1:58.753 |
3.301 |
0.009 |
16 / 16 |
23 |
TSUDA, Takuya |
Suzuki Test Team |
2:00.578 |
5.126 |
1.825 |
35 / 45 |