En estas primeras vueltas se vio realmente espectáculo por la lucha que mantenían los pilotos en todos los frentes. Cualquier equivocación te condenaba dos o tres puestos. En cabeza la pelea era terrible entre los Red Bull y los Mercedes. El monoplaza diseñado de nuevo por Newey demostraba su potencial en condiciones delicadas de pilotaje. Más tarde, cuando el asfalto se secó, la falta de potencia de su motor y la mala estrategia del equipo les hundió en la clasificación. El ruso Kvyat, se salió en la vuelta 41 y se tuvo que retirar y Ricciardo le arrebató la 10ª posición a Alonso en la última vuelta. El australiano acababa de montar neumáticos blandos aprovechando el último Safety Car y los de Alonso, también con blandos, llevaban veintitantas vueltas y estaban, prácticamente, inservibles.
Pero para que Hamilton se proclamara Campeón tenía que fallar Rosberg, que estaba haciendo una carrera impecable en primera posición. Pero se salió de la pista y le dejó el camino libre al inglés. En las dos últimas vueltas, Rosberg se tuvo que defender de Vettel, que llegó como un tiro. La decepción del alemán de Mercedes estuvo reflejada todo el tiempo su rostro y no pudo disimularla ni en el podio. Realmente se había merecido la victoria, pero tuvo un fallo lamentable.
Hubo ocho abandonos y tan sólo se clasificaron 12 pilotos. Y entre ellos los dos McLaren. Button en el sexto lugar, aunque terminó séptimo, pero le arrebató esa posición a Sainz, penalizado con cinco segundos por entrar a más velocidad de la permitida en el pit lane. Hay que decir que Button y Alonso llevaban diferentes estrategias de neumáticos y que el español sufrió problemas de potencia, aparte de los neumáticos, que le hicieron perder mucho tiempo cuando iba en 5ª posición. Su puesto final no quita para que le hayamos visto como en sus mejores tiempos.
Muy buena carrera también de Carlos Sainz, que salía desde la última posición y realizó una remontada espectacular. Su desgracia es que su compañero, el joven Verstappen, quedó cuarto después de una gran carrera. Después de la tormenta que amenazó seriamente el GP, hemos asistido a la carrera más espectacular del año y, seguramente, a la única.
CLASIFICACIÓN
Pos.
|
Pts.
|
Piloto
|
Dor.
|
Equipo
|
Chasis
|
Tiempo
|
Parr.
|
Vuel.
|
1
|
25
|
Lewis Hamilton
|
44
|
Mercedes
|
W06
|
01:50'52"703
|
2
|
56
|
2
|
18
|
Nico Rosberg
|
6
|
Mercedes
|
W06
|
+2"850
|
1
|
56
|
3
|
15
|
Sebastian Vettel
|
5
|
Ferrari
|
SF15-T
|
+3"381
|
13
|
56
|
4
|
12
|
Max Verstappen
|
33
|
Toro Rosso
|
STR10
|
+22"359
|
8
|
56
|
5
|
10
|
Sergio Pérez
|
11
|
Force India
|
VJM08
|
+24"413
|
5
|
56
|
6
|
6
|
Jenson Button
|
22
|
McLaren
|
MP4-30
|
+28"058
|
11
|
56
|
7
|
8
|
Carlos Sainz Jr
|
55
|
Toro Rosso
|
STR10
|
+30"619
|
20
|
56
|
8
|
4
|
Pastor Maldonado
|
13
|
Lotus
|
E23
|
+32"273
|
12
|
56
|
9
|
2
|
Felipe Nasr
|
12
|
Sauber
|
C34
|
+40''257
|
15
|
56
|
10
|
1
|
Daniel Ricciardo
|
3
|
Red Bull
|
RB11
|
+53"371
|
3
|
56
|
11
|
|
Fernando Alonso
|
14
|
McLaren
|
MP4-30
|
+54"816
|
9
|
56
|
12
|
|
Alexander Rossi
|
53
|
Manor
|
MR03
|
+75''277
|
17
|
56
|
RET
|
|
Daniil Kvyat
|
26
|
Red Bull
|
RB11
|
+ 15 vueltas
|
4
|
41
|
RET
|
|
Nico Hülkenberg
|
27
|
Force India
|
VJM08
|
+ 25 vueltas
|
6
|
35
|
RET
|
|
Kimi Räikkönen
|
7
|
Ferrari
|
SF15-T
|
+ 31 vueltas
|
18
|
25
|
RET
|
|
Marcus Ericsson
|
9
|
Sauber
|
C34
|
+ 31 vueltas
|
14
|
25
|
RET
|
|
Felipe Massa
|
19
|
Williams
|
FW37
|
+ 33 vueltas
|
7
|
23
|
RET
|
|
Romain Grosjean
|
8
|
Lotus
|
E23
|
+ 46 vueltas
|
10
|
10
|
RET
|
|
Valtteri Bottas
|
77
|
Williams
|
FW37
|
+ 51 vueltas
|
16
|
5
|
RET
|
|
Will Stevens
|
28
|
Manor
|
MR03
|
+ 55 vueltas
|
19
|
1
|