Pero no, Max Verstappen, en un alocado intento de adelantar a Grosjean, pasó por encima de su rueda trasera y terminó empotrándose contra las protecciones en Saint Devote de frente. Un golpe terrible que presagiaba algo malo, pero, afortunadamente, el piloto salió por su propio pié. Un error muy grave el del holandés, que, una vez más, demuestra que tiene mucho valor, pero poca cabeza.

Este hecho hizo que saliera el coche de seguridad hasta que quedara todo el circuito en condiciones de volver a competir. Y Mercedes, incomprensiblemente, hizo entrar a boxes a Lewis Hamilton para un segundo cambio de neumáticos. Y de ir primero con holgura, se encontró tercero, detrás de su compañero, Rosberg, y de Vettel. No había razón, o no la hemos encontrado, para esta segunda parada. Los tres primeros se encontraban en la misma situación en cuanto a los neumáticos y Lewis sacaba el suficiente tiempo a sus perseguidores.

Con lo difícil que es adelantar en Mónaco, a pesar de que safety car reagrupara de nuevo a todos los monoplazas, era imposible que Hamilton perdiera su privilegiada posición. La cara del capeón británico era todo un poema en el podio. Todos han sido testigos del error del equipo, pero Lewis ha sido todo un caballero en sus declaraciones, diciendo que en Mercedes ganan y pierden todos sus componentes y que les está muy agradecido por darle un coche ganador.

Del resto de la carrera queda poco que contar. Los Red Bull mejoraron en este circuito, lo mismo que los McLaren. Button acabó octavo y consiguió los primeros puntos para su equipo y Fernando Alonso, que iba pegado a él en la 9ª rompió la caja de cambios y se tuvo que retirar. De nuevo la fiabilidad no acompaña al equipo y cuando no es uno, es el otro. Mención especial para Carlos Sainz, que logró un punto, a pesar de salir desde el pit lane. Recordemos que fue penalizado después de quedar 8º en la calificación al saltarse el pesaje. Merhi, por fín, le dio un repaso a su compañero de equipo, llegando a sacarle algo más de un minuto. Y es que Mónaco es un circuito más de piloto que de coche.