Carlos Sainz lideró la Q2 y aunque lo hizo con neumáticos Blandos el hito ya quedará rn los papeles. Fernando Alonso dio un golpe en la mesa y cuando todos le daban por eliminado metió al Alpine en la Q3 para terminar 9º y poder pelear por los puntos.
Carlos Sainz hizo peor tiempo en la vuelta definitiva de la Q3 y sale un puesto por delante de Alonso y ve a Leclerc, al que había superado en todas las tandas en el 4º puesto, algo que le puede dar fuerzas para pelear en carrera sabiendo que tiene un buen monoplaza.
Por la parte de arriba había la expectativa de ver si Verstappen confirmaba lo que vimos en los tres Libres en los que siempre estuvo por delante de Hamilton. Y lo hizo y consiguió la pole por delante de los dos Mercedes. Max fue superior a todos en los tres parciales y su Red Bull parecía ir por raíles, tal como veíamos a los Mercedes en pasadas temporadas. En esta ocasión las flechas plateadas (ahora negras) se iban de la parte trasera en casi todas las curvas y sus pilotos se tenían que pelear con el volante.Seguro que van a mejorar, pero de momento tienen que ver por delante al "niño maravilla".
Sorprendetemente, aunque cada vez menos, Detras de los indiscutibles se encuentra Leclerc que, aon las demostraciones anteriores de Sainz, coloca a Ferrari en el lugar al que aspiran para toda la temporada. En ese lugar se esperaba a Checo Pérez, pero tuvo un falló en la Q2 y no entró entre los dies mejores.
Lo más sorprendente para mi fue el rendimiento de los Alpha Tauri que, esta temporada se asemejan mucho a sus hermanos mayores y tienen el mismo motor Honda que tanto han mejorado. Los japoneses quieren despedirse en lo más alto demostrando que, aunque un poco tarde, saben llegar a ser de los mejores.
Ocon y Vettel saldrán de los últimos al ser perjudicados por una bandera amarilla provocada por Mazapin al que todavía le queda mucho para parecer un pilooto de la máxima categoría y siempre estuvo por detrás de su compañero, el joven Schumacher. El euipo, ya más ruso que estadounidense está condenado a pelearse con los Williams para no ser los últimos el resto de la temporada.
POS | DRIVER | Q1 | Q2 | Q3 |
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1 | Max Verstappen | 1:30.499 | 1:30.318 | 1:28.997 |
2 | Lewis Hamilton | 1:30.617 | 1:30.085 | 1:29.385 |
3 | Valtteri Bottas | 1:31.200 | 1:30.186 | 1:29.586 |
4 | Charles Leclerc | 1:30.691 | 1:30.010 | 1:29.678 |
5 | Pierre Gasly | 1:30.848 | 1:30.513 | 1:29.809 |
6 | Daniel Ricciardo | 1:30.795 | 1:30.222 | 1:29.927 |
7 | Lando Norris | 1:30.902 | 1:30.099 | 1:29.974 |
8 | Carlos Sainz | 1:31.653 | 1:30.009 | 1:30.215 |
9 | Fernando Alonso | 1:30.863 | 1:30.595 | 1:30.249 |
10 | Lance Stroll | 1:31.261 | 1:30.624 | 1:30.601 |
11 | Sergio Perez | 1:31.165 | 1:30.659 | |
12 | Antonio Giovinazzi | 1:30.998 | 1:30.708 | |
13 | Yuki Tsunoda | 1:30.607 | 1:31.203 | |
14 | Kimi Räikkönen | 1:31.547 | 1:31.238 | |
15 | George Russell | 1:31.316 | 1:33.430 | |
16 | Esteban Ocon | 1:31.724 | ||
17 | Nicholas Latifi | 1:31.936 | ||
18 | Sebastian Vettel | 1:32.056 | ||
19 | Mick Schumacher | 1:32.449 | ||
20 | Nikita Mazepin | 1:33.273 |