¡Carrerón! Sin más.
Una actuación de Marc Márquez que quedará como un hito en la historia de este deporte. Me decía hace algún tiempo su propia madre que no quería perder ni al parchís. No es de extrañar, visto lo visto en este Gran Premio de Tahilandia. Podía haber terminado segundo, incluso tercero, pero ese hambre de ganar que siempre tiene, le ha hecho hacer lo imposible. Conseguir una victoria frente a un combativo Favio Quartararo que nunca ha tirado la toalla, marcando las vueltas más rapidas de esta particular batalla.
Pocos adversarios han conseguido bajar del ritmo de la carrera 1:31. Esta ha sido la estrategia, que se ha impuesto desde la primera vuelta y que solo Quartararo, Márquez y Viñales han podido conseguiry mantener. Dovizioso, que, en teoría era el enemigo de cara al campeonato, ha terminado en la cuarta plaza, a más de seis segundos de los primeros.
| Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 25 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 179.3 | 39'36.223 |
| 2 | 20 | 20 | Fabio QUARTARARO | FRA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 179.3 | +0.171 |
| 3 | 16 | 12 | Maverick VIÑALES | SPA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 179.2 | +1.380 |
| 4 | 13 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 178.5 | +11.218 |
| 5 | 11 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 178.5 | +11.449 |
| 6 | 10 | 21 | Franco MORBIDELLI | ITA | Petronas Yamaha SRT | Yamaha | 178.2 | +14.466 |
| 7 | 9 | 36 | Joan MIR | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 177.9 | +18.729 |
| 8 | 8 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Monster Energy Yamaha MotoGP | Yamaha | 177.9 | +19.162 |
| 9 | 7 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | Ducati Team | Ducati | 177.6 | +23.425 |
| 10 | 6 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | JPN | LCR Honda IDEMITSU | Honda | 177.1 | +29.423 |
| 11 | 5 | 63 | Francesco BAGNAIA | ITA | Pramac Racing | Ducati | 177.1 | +30.103 |
| 12 | 4 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda CASTROL | Honda | 176.9 | +33.216 |
| 13 | 3 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 176.7 | +35.667 |
| 14 | 2 | 43 | Jack MILLER | AUS | Pramac Racing | Ducati | 176.4 | +39.736 |
| 15 | 1 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 176.4 | +40.038 |
| 16 | 88 | Miguel OLIVEIRA | POR | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 176.4 | +40.136 | |
| 17 | 53 | Tito RABAT | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 176.0 | +44.589 | |
| 18 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 175.3 | +54.723 | |
| 19 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Reale Avintia Racing | Ducati | 175.2 | +56.012 | |
| 20 | 55 | Hafizh SYAHRIN | MAL | Red Bull KTM Tech 3 | KTM | 174.8 | +1'01.431 | |
| No Clasificado | ||||||||
| 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 174.4 | 9 Vueltas | ||
| 82 | Mika KALLIO | FIN | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 172.6 | 23 Vueltas | ||
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 31º| Humedad: 58%| Terreno: 48º
| Vuelta de Pole: | Fabio QUARTARARO | 1'29.719 | 182.7 Km/h | |
|---|---|---|---|---|
| Vuelta Rápida: | Lap: 11 | Marc MARQUEZ | 1'30.904 | 180.3 Km/h |
| Récord del Circuito: | 2019 | Marc MARQUEZ | 1'30.904 | 180.3 Km/h |
| Mejor Vuelta: | 2019 | Fabio QUARTARARO | 1'29.719 | 182.7 Km/h |
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 31º| Humedad: 58%| Terreno: 48º
Los números de Marc Márquez no conocen límites. El piloto del equipo Repsol Honda ha logrado, por cuarto año consecutivo, el Campeonato del Mundo de MotoGP. Es la primera vez que Márquez se proclama Campeón con cuatro carreras de antelación, consiguiendo en Tailandia su sexta corona de MotoGP en siete temporadas, a los que hay que añadir las obtenidas en 125 c. c. –2010– y Moto2 –2012–.
A sus 26 años y 231 días, Marc Márquez es el piloto más joven de la historia en obtener ocho títulos mundiales, consolidándose como el segundo español con más coronas, sólo por detrás de las 12+1 de Ángel Nieto. Además, ya es el tercer piloto con más Mundiales de la categoría reina, con seis, dejando atrás a la leyenda del equipo Repsol Honda Mick Doohan.
Esta temporada, Márquez ha mostrado una gran regularidad –finalizando primero o segundo en todas las carreras que ha acabado-, obteniendo el liderato de manera definitiva en el Gran Premio de España y celebrando el título con cuatro carreras de antelación, algo que sólo había sucedido dos veces en la historia de la categoría reina, en 1997 con Mick Doohan y en 2005 con Valentino Rossi.
Durante este año, Marc Márquez se ha situado como el piloto con más pole positions en la historia de la categoría, superando las 58 de Mick Doohan. Además, el piloto del Repsol Honda ya es el piloto español con más victorias en MotoGP, superando la cifra de 47 triunfos de Jorge Lorenzo.
Desde que en 2010 consiguiera su primera victoria en el Mundial, Márquez ha logrado 79 triunfos, superando durante esta temporada a Mike Hailwood y siendo el cuarto en la lista de los pilotos con más victorias de todos los tiempos. El dominio del piloto de Cervera en esta década ha sido tal, que es el único en la historia del motociclismo en haber ganado cinco o más carreras durante diez temporadas de forma consecutiva.
Por delante, todavía quedan cuatro carreras esta temporada y varios récords a su alcance. ¿Será capaz de alcanzarlos?
– Piloto español con más victorias en MotoGP
– Llega a los 3.000 puntos en el Mundial (GP de Italia)
– Llega a los 2.000 puntos en la categoría reina (GP de Holanda)
– 50 vueltas rápidas en MotoGP (GP de Alemania)
– Iguala a Valentino Rossi con 7/7 en la categoría reina en un mismo circuito (Sachsenring)
– 10 victorias consecutivas en el GP de Alemania
– Supera a Rossi y Agostini al ganar como mínimo 5 GGPP en 7 temporadas consecutivas en la categoría reina (GP de Alemania)
– Primer piloto en la historia en lograr al menos 5 victorias durante 10 temporadas consecutivas en todas las categorías (GP de Alemania)
– Victoria 50 en MotoGP (GP de La República Checa)
– Piloto con más pole positions en MotoGP (GP de Austria)
– Piloto con más pole positions en las tres categorías
– Supera a Hailwood en victorias en el Mundial (GP de San Marino)
– Supera a Agostini en podios en la categoría reina (GP de San Marino)
– Piloto más joven en llegar a los 200 GGPP en el Mundial (GP de Aragón)
– Piloto más joven de la historia en ganar seis mundiales de la categoría reina (26 años) superando a Rossi y Agostini (29)
– Tercer piloto en la historia en lograr seis o más títulos de la categoría reina con Rossi y Agostini (superando a Doohan)
– Piloto más joven en ganar 8 mundiales en todas las categorías (Rossi: 29; Agostini: 28; Nieto: 30; Hailwood: 27; Ubbiali: 30)
– Segundo piloto español en la historia en lograr ocho títulos o más (Nieto)