Nuevo Opel Grandland X desde 21.170 euros

Líneas modernas y dinámicas, un atractivo aspecto todoterreno y una posición elevada de los asientos ofreciendo una buena visibilidad general característica de un SUV, junto con multitud de tecnologías punteras además de mucho espacio y confort para hasta cinco pasajeros aventureros: así es el nuevo Opel Grandland X, que ha celebrado su presentación mundial en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt. El recién llegado toma posiciones como aspirante en el floreciente segmento SUV. Sólo en segmento compacto, la cuota de mercado de los SUV ha aumentado del 7% en 2010 a casi el 20% en la actualidad. Perfectamente equipado, el nuevo Grandland X llega al mercado como el tercer miembro de la familia X de Opel. Se une así a sus hermanos, el Opel Crossland X y el superventas Opel Mokka X, cuya longitud es unos 20 centímetros más corta. Al mismo tiempo, el Grandland X aumenta la amplia oferta de Opel en el popular segmento de coches compactos, que abarca desde el Astra hasta el Zafira.

Con 4.477 milímetros de largo, 1.856 milímetros de ancho (sin retrovisores) y 1.609 milímetros de altura, el nuevo Opel Grandland X es un SUV atractivo y robusto desde todas las perspectivas de su deportiva presencia. En la parte delantera, encima del cubrecárter, la prominente parrilla exhibe orgullosa el “Blitz” de Opel. Las barras cromadas con forma de ala abrazan el logotipo de la marca y fluyen hacia el exterior hasta los delgados faros LED con luces diurnas en forma de doble ala, ensanchando visualmente la parte delantera y dando al Grandland X una apariencia potente y sólida. El capó presenta el pliegue característico de Opel, una expresión de la filosofía de diseño de Opel de “arte escultural unido a precisión alemana”.

La larga distancia entre ejes de 2.675 milímetros se suma a la sensación de interior espacioso y asegura que hasta cinco personas disfruten de espacio abundante en el SUV de clase compacta. Y con un volumen de carga de 514 a 1.652 litros para equipaje y material deportivo, el nuevo SUV de Opel está incluso a la altura de los extremadamente espaciosos Station Wagon de clase compacta. Dependiendo del modelo, el acceso al maletero es muy fácil y cómodo, con el portón trasero controlado por un sensor que lo abre y cierra automáticamente con un simple movimiento del pie bajo el paragolpes trasero.

Todo esto viene con una relación precio-prestaciones extremadamente atractiva. Tras su presentación mundial en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt, que acaba de celebrarse, el nuevo Opel Grandland X llegará muy pronto a los concesionarios con precios que en España se sitúan a partir de 25.100€ (precio de venta recomendado con impuestos incluidos). El Grandland X incorpora de serie numerosos equipamientos. Por ejemplo, luces diurnas y pilotos traseros LED, Alerta de Cambio Involuntario de Carril, Reconocimiento de Señales de Tráfico, Control de Crucero Inteligente, todas ellas basada en cámara, Sistema de Arranque en Rampas, Radio IntelliLink R4.0 con Bluetooth, manos libres y compatible con Apple CarPlay y Android Auto, Climatizador Digital Bizona, cómodos asientos con numerosas posibilidades de ajuste, y un respaldo de asiento trasero plegable en secciones 40:60. El servicio de asistencia y conectividad personal Opel OnStar se incluye de forma estándar en todos los modelos. El diseño fresco y dinámico del nuevo SUV compacto de Opel hace que resulte muy llamativo, más aún con el acabado opcional de dos colores.

Además de la tracción electrónica opcional IntelliGrip y numerosos sistemas de asistencia al conductor, los potentes motores también contribuyen a hacer que la conducción en el Grandland X sea más placentera. Inicialmente hay dos motores con reducidas emisiones de CO2 disponibles, un verdadero plus para ahorrar en impuestos y eficiencia económica. Ambos motores se pueden combinar con una moderna transmisión manual de seis velocidades o una transmisión automática de seis velocidades optimizada frente a la fricción, ambas incorporan la tecnología Start/Stop de serie.

• El motor turbo de gasolina con inyección directa de 1.2 litros, fabricado completamente en aluminio, ofrece 130 CV/96 kW y un par máximo de 230 NM a 1.750 rpm (consumo de combustible en ciclo NEDC: urbano 6,0-6,4 l/100 km, extraurbano 4,5-4,9 l/100 km, combinado 5,1-5,5 l/100 km, 117-127 g/km de CO2).
• El motor diésel de 1.6 litros con 120 CV/88 kW ofrece un par máximo de 300 Nm a 1.750 rpm (consumo de combustible en ciclo NEDC: urbano 4,7-5,1 l/100 km, extraurbano 3,5-4,2 l/100 km, combinado 4,0-4,6 l/100 km, 104-118 g/km de CO2).
• Para aquellos clientes que busquen aún más potencia, Opel ampliará la oferta de propulsión del Grandland X en un futuro próximo, también con un motor diésel de primera categoría.
• Además, una nueva transmisión automática de 8 velocidades mejorará la oferta existente.

Ficha Técnica