Para 2017, el motor monocilíndrico de 373,2 cc recibe una gran variedad de actualizaciones. La rápida aceleración se entrega sin problemas a cualquier apertura de gas, gracias a la introducción del sistema ride by wire en su potente motor. Otras ventajas de este sistema incluyen una mejor interconexión entre piloto y moto, una mayor eficacia y una reducción de la cantidad de cables en la moto.
Un nuevo silenciador montado de forma "convencional" en el lateral sustituye al de salida inferior del modelo anterior, ayudando a la KTM RC 390 superar de forma más fácil las cada vez más estrictas normativas de emisiones sin menoscabo de su sonido deportivo. Esto ha requerido un nuevo carenado inferior, mientras que ahora la estribera derecha del pasajero actúa también de soporte para el ligero silenciador.
Con el fin de lograr detener la moto de forma rápida y bajo control, el disco delantero es ahora de 320 mm (20 mm más de diámetro). La pinza delantera es Brembo de anclaje radial y cuatro pistones con un avanzado sistema ABS Bosch y un nuevo embrague antirrebotes asistido (PASC) ofrece un control definitivo en las retenciones más bruscas.
Pero los ingenieros austriacos no se han detenido ahí, puesto que plan de desarrollo de KTM para este modelo también contemplaba otras mejoras en términos de comodidad y facilidad de uso de esta máquina global, incluyendo manetas regulables, espejos con una visión más amplia y un asiento del pasajero más cómodo y con estilo de competición.
Y al igual que como en todas las KTM, la nueva RC 390 se complementa con una variada colección de artículos KTM PowerWear y piezas KTM PowerParts. Totalmente desarrolladas de forma conjunta con las motos, la gama KTM PowerParts permite a los usuarios personalizar su moto en términos de funcionalidad, estética o prestaciones para crear su KTM RC 390 perfecta.
Ficha técnica KTM RC 390 2017. Precio 5.459 Euros
Tipo de carnet: A-2
Motor
Cilindrada exacta:373 cc
Ciclo: 4 T
Distribución: DOHC
Cilindros: 1
Válvulas por cilindro: 4
Alimentación: Inyección electrónica Bosch 46 mm
Refrigeración: Agua
Diámetro por carrera: 89 mm x 60 mm
Compresión: 12.9 :1
Potencia máxima declarada: 44 CV a 9.500 rpm
Par máximo declarado: 35 Nm a 7.250 rpm
Combustible: Gasolina sin plomo 95/98
Sistema de encendido
Encendido: Bosch EMS
Batería: 12V 8 Ah
Transmisión
Transmisión primaria: Engranajes
Transmisión secundaria: Cadena
Embrague: Multidisco húmedo con sistema anti-rebote
Accionamiento: Mecánico; por cable
Número de marchas: 6
Relación primaria: 30/80
Relación final: 15/45
Tipo de chasis: Multitubular de acero trellis
Suspensión delantera
Tipo de suspensión delantera: Horquilla invertida
Modelo: WP
Diámetro de barras: 43 mm
Recorrido: 125 mm
Suspensión trasera
Tipo basculante: Doble brazo
Material: Aluminio
Tipo: 1 amortiguador
Recorrido: 150 mm
Freno delantero:
Sistema: 1 disco
Diámetro: 320 mm
Pinza: Bybre de anclaje radial y 4 pistones
Freno trasero
Sistema: Disco
Diámetro: 230 mm
Pinza: Flotante de 1 pistón
Rueda delantera
Diámetro de llanta: 17 "
Garganta de llanta: 3
Material de llanta: Aluminio
Marca de neumáticos: Metzeler
Modelo de neumáticos: Sportec M5 Interact
Medida de neumáticos: 110/70 ZR 17
Rueda trasera
Diámetro de llanta: 17 "
Garganta de llanta: 4
Material de llanta: Aluminio
Marca de neumáticos: Metzeler
Modelo de neumáticos: Sportec M5 Interact
Medida de neumáticos: 150/60 ZR 17
Dimensiones
Distancia entre ejes: 1.340 mm
Altura de sillín: 820 mm
Avance: 88 mm
Ángulo de dirección: 66.5 º
Capacidad del depósito: 10 l.
Peso declarado: 147 Kg