Otra vez Rossi. Se veía que estaba muy a gusto sobre su Yamaha. A pesar de los cambios que ha tenido en su montura. “Ha merecido la pena el trabajo de estos últimos tres días –comentaba Rossi- para una victoria como la de hoy”. Un resultado que estaba esperando y que no llegaba. El italiano Morbidelli consolida su posición de líder en Moto2
La carrera, al igual que la edición anterior del “TTDustch” ha tenido dos fases. La primera; con un piso seco que permitía el riesgo y un alto ritmo de carrera. Mientras que, la segunda, con gotas de agua sobre la cúpula del carenado, que indicaban que estaba lloviendo. Dos sesiones y dos estrategias, como han comentado los principales protagonistas de esta carrera.
El inicio ha tenido un protagonista principal, el francés Johann Zarco. Durante once vueltas se ha mantenido en cabeza con autoridad, marcando unos tiempos que no conseguían los demás. Ni los Rossi, Márquez, Dovizioso, Viñales y compañía. Estaba rodando a un ritmo de 1:34, que solo bailaban uno pocos. Aprovecho montar ruedas con compuestos medios. Era una ventaja en las vueltas iniciales, en las que conseguía distancias al grupo perseguidor hasta cerca de dos segundos.
Toda esta estrategia cambió cuando Rossi rompía el ritmo de 1:35, que era el que se implantó a partir de la vuelta ocho de las 26 que constaba la competición. El italiano marcaba 1:34 altos y 1:35 bajos, sorprendiendo a Márquez y Zarco. Se colocó en al mando, que solo perdió en la vuelta 22, cuando le adelantó que venía con desenfreno desde que la lluvia comenzó a caer.
Al final, Rossi conseguía la victoria, con una diferencia de 63 milésima de segundo sobre Petrucci y cinco segundos sobre Márquez y Crutchlow.
¿Qué pasó con Zarco? Cometió el error de cambiar de moto. Estaba convencido que llovería más intensamente y que sería una ventaja para lograr la victoria. Lo mismo hizo Jorge Lorenzo y Pedrosa. Su error les clasificó en las últimas posiciones y sin puntuar.
Marc Márquez ha sido el más listillo. Se quedó en el grupo de cabeza esperando. “Ya llevo dos errores que me han costado cero puntos –comentaba Márquez-. No quería tropezar en la piedra por tercera vez. Era muy arriesgado intentar ganar. Lo pensé. Como también pensé que era mejor terminar y coger puntos de cara al campeonato. Es lo que hice, sobre todo cuando me dijeron que Viñales se había caído. Los 16 puntos de la tercera posición son muy valiosos, dada la situación del Campeonato”. Ahora esta a once puntos del nuevo líder, Andrea Dovizioso. Cuatro pilotos están en once puntos: Dovizioso, Viñales, Rossi y Márquez. Son, sin duda, los que tienen más posibilidades.
La excepción de la regla: Valentino Rossi
Me acuerdo cuando me decían, algunos entendidos de la cosa, que Valentino Rossi estaba acabado. Que difícilmente podría recuperarse tras su fracasado paso por Ducati. Yo me dije que cuanto ignorante hay en este deporte. Un personaje de esta catadura no es fruto de la casualidad. Los grandes de este deporte, salvo algunas excepciones, han mantenido vivo el hambre de triunfo. Esa ambición que hace que los grandes ser más grandes.
Rossi tiene 39 años y continúa teniendo hambre de victoria. En su objetivo. Subirse a lo más alto del podio. Y no lo hace por dinero, sino por su propia dignidad triunfadora. Este deporte ha dado varios pilotos superdotados, con hambre de triunfo, algunos viven; otros, se quedaron en el viaje. Pero ninguno de ellos puede compararse a este caso tan excepcional. Hoy ha vuelto a demostrar su catadura especial. Rossi es mucho Rossi. ¡Enhorabuena, Campeonísimo!
Rossi, feliz:
Estoy muy feliz y por diferentes razones, porque es una victoria muy importante para el campeonato, pero, sobre todo, por la sensación de volver al primer lugar después de un año. ¡Es fantástico! Sinceramente, corro en moto por este sentimiento: por lo que siento en las cinco o seis vueltas finales de la carrera. Eso siempre es grande y sobre todo después de un año sin ganar. Ha sido una gran carrera y una gran batalla con Petrucci y todos los demás. También soy feliz desde el punto de vista técnico, porque trabajamos mucho en la moto, cambiamos el chasis... Ahora siento que puedo pilotar la moto más a mi manera, de una manera mejor. Todo está abierto y este año descubrimos que, de una pista a otra, la situación puede cambiar mucho. Tenemos que esperar para la próxima semana y tratar de ser competitivo también en el Sachsenring
Clasificación Carrera MotoGP
Pos. | Puntos | Num. | Piloto | País | Equipo | Moto | Km/h | Tiempo/Difer |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | 46 | Valentino ROSSI | ITA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 169.9 | 41'41.149 |
2 | 20 | 9 | Danilo PETRUCCI | ITA | OCTO Pramac Racing | Ducati | 169.9 | +0.063 |
3 | 16 | 93 | Marc MARQUEZ | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 169.6 | +5.201 |
4 | 13 | 35 | Cal CRUTCHLOW | GBR | LCR Honda | Honda | 169.6 | +5.243 |
5 | 11 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | ITA | Ducati Team | Ducati | 169.6 | +5.327 |
6 | 10 | 43 | Jack MILLER | AUS | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 168.3 | +23.390 |
7 | 9 | 17 | Karel ABRAHAM | CZE | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 167.4 | +36.982 |
8 | 8 | 76 | Loris BAZ | FRA | Reale Avintia Racing | Ducati | 167.4 | +37.058 |
9 | 7 | 29 | Andrea IANNONE | ITA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 167.4 | +37.166 |
10 | 6 | 41 | Aleix ESPARGARO | SPA | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 165.8 | +1'01.929 |
11 | 5 | 44 | Pol ESPARGARO | SPA | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 165.3 | +1'09.384 |
12 | 4 | 53 | Tito RABAT | SPA | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 165.3 | +1'10.121 |
13 | 3 | 26 | Dani PEDROSA | SPA | Repsol Honda Team | Honda | 165.3 | +1'10.344 |
14 | 2 | 5 | Johann ZARCO | FRA | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 163.7 | +1'35.655 |
15 | 1 | 99 | Jorge LORENZO | SPA | Ducati Team | Ducati | 163.2 | 1 Vuelta |
16 | 8 | Hector BARBERA | SPA | Reale Avintia Racing | Ducati | 162.4 | 1 Vuelta | |
17 | 42 | Alex RINS | SPA | Team SUZUKI ECSTAR | Suzuki | 162.1 | 1 Vuelta | |
No Clasificado | ||||||||
45 | Scott REDDING | GBR | OCTO Pramac Racing | Ducati | 167.7 | 2 Vueltas | ||
19 | Alvaro BAUTISTA | SPA | Pull&Bear Aspar Team | Ducati | 170.8 | 9 Vueltas | ||
38 | Bradley SMITH | GBR | Red Bull KTM Factory Racing | KTM | 167.3 | 13 Vueltas | ||
25 | Maverick VIÑALES | SPA | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 170.6 | 15 Vueltas | ||
94 | Jonas FOLGER | GER | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 168.3 | 17 Vueltas | ||
22 | Sam LOWES | GBR | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 168.3 | 18 Vueltas |
| Condiciones de la Pista: Wet| Aire: 18º| Humedad: 76%| Terreno: 25º
Vuelta de Pole: | Johann ZARCO | 1'46.141 | 154.0 Km/h | |
---|---|---|---|---|
Vuelta Rápida: | Lap: 6 | Scott REDDING | 1'34.617 | 172.8 Km/h |
Récord del Circuito: | 2015 | Marc MARQUEZ | 1'33.617 | 174.6 Km/h |
Mejor Vuelta: | 2015 | Valentino ROSSI | 1'32.627 | 176.5 Km/h |
CLASIFICACION CAMPEONATO DEL MUNDO MOTOGP
Pos. | Piloto | Moto | País | Puntos |
---|---|---|---|---|
1 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | ITA | 115 |
2 | Maverick VIÑALES | Yamaha | SPA | 111 |
3 | Valentino ROSSI | Yamaha | ITA | 108 |
4 | Marc MARQUEZ | Honda | SPA | 104 |
5 | Dani PEDROSA | Honda | SPA | 87 |
6 | Johann ZARCO | Yamaha | FRA | 77 |
7 | Danilo PETRUCCI | Ducati | ITA | 62 |
8 | Jorge LORENZO | Ducati | SPA | 60 |
9 | Cal CRUTCHLOW | Honda | GBR | 58 |
10 | Jonas FOLGER | Yamaha | GER | 51 |
11 | Jack MILLER | Honda | AUS | 40 |
12 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | SPA | 34 |
13 | Scott REDDING | Ducati | GBR | 33 |
14 | Loris BAZ | Ducati | FRA | 31 |
15 | Andrea IANNONE | Suzuki | ITA | 28 |
16 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | SPA | 23 |
17 | Tito RABAT | Honda | SPA | 23 |
18 | Hector BARBERA | Ducati | SPA | 21 |
19 | Karel ABRAHAM | Ducati | CZE | 20 |
20 | Pol ESPARGARO | KTM | SPA | 11 |
21 | Alex RINS | Suzuki | SPA | 7 |
22 | Michele PIRRO | Ducati | ITA | 7 |
23 | Bradley SMITH | KTM | GBR | 6 |
24 | Sam LOWES | Aprilia | GBR | 2 |
25 | Sylvain GUINTOLI | Suzuki | FRA | 1 |