Faraday, en la concepción de este coche, hapensado, en primer lugar, en la aerodinámica. Para el FF 91 anuncia un coeficiente de 0,25. Recordemos que el Tesla Model S tiene 0,24. Según sus responsables, la estética ocupa un papel secundario.
Los motores quieren que lleguen a algo más de 1.000 CV y que tengan una aceleración más rápida que un Ferrari 488 GTB, por ejemplo. El par se auncia en 1.800 Nm.
Prometen más de 700 kilómetros de autonomía, a partir de dos baterías de 130 kw/h, el mayor del mercado. La desvetaja es que tienen que recargar mucho tiempo, aunque estará preparado para cargar en cualquier punto del mundo.
Y monta un sin fin de sensores y cámaras, así como luces especiales, para la seguridad y la ayuda a la conducción.