Lorenzo vuelve a ganar en Le Mans en una carrera excepcional

La carrera de motoGP ha tenido varias fases: la primera y, por tanto, las vueltas fueron de posicionamiento; una segunda fase, las diferentes caídas en las que se vieron involucrados Marquez, Iannone y Dovizioso; y, por ultimo, el desenlace final, las ultimas vueltas que para los pilotos más comprometidos, suponemos, fueron demasiado largas. Estaba todo más que decidido y, sin embargo, había que terminar.

En la primera etapa de la carrera, por definirlo de alguna manera, fue obra y gracia de Jorge Lorenzo. El español salió como es habitual, se colocó en cabeza que no abandono gasta que la bandera ajedrezada ondeaba en la linea de llegada. "Han sido las vueltas más largas de mi vida, Parecía que no terminaba. Era consciente que Rossi se había conformado con el segundo puesto y que no tenía nada que temer, a excepción de cometer algún error al perder la concentración. Por este motivo seguí con mi ritmo de 1:33 -arriba y abajo- en el me encontraba cómodo y mucho más seguro"

Los segundos actores en esta parte inicial, seguían atacando. Rossi, que salió mal, fatal, fue recuperando. Llevaba un ritmo de 1:33, pero más bajo que el que mantenían en su lucha particular, Dovizioso y Marquez. Superados estos y una vez distanciados, era cuestión de mantener el segundo puesto. Sin embargo, dos vueltas más y Dovizioso y Márquez se caían al frenar en la entrada de la misma curva. No se tocaron, pero fue en el mismo sitio y en el mismo momento. Unas circunstancias calcadas. Tuvo más suerte Márquez, que consiguió arrancar su maltrecha Honda y seguir en carrera. Fue adelantado ser adelantado en vuelta perdida por los pilotos que iban delante. Pero termino "doce más uno", como le gusta llamar a Nieto, y conseguir tres preciosos puntos, que, en caso extremo, podían ser definitivos.

La tercera parte y definitiva, fue el control de los adversarios. La información de los pilotos que están detrás. Rossi, a más de cinco segundos de Lorenzo cuando estaba en la segunda plaza optó por lo más sensato, quedarse en esa posición, vigilando a Viñales; este estaba a tres, dos, cuatro segundos del veterano italiano. Y tenemos que decir que ha sido muy sensato en no ponerse en el filo de la navaja. A Dani Pedrosa le llevaba detrás y controlado. Por lo tanto, subirse a podio de MotoGP por primera vez en su carrera deportiva, era más que loable. Un hito para él y para Suzuki. Bien por Maverick Viñales.

Dani Pedrosa ha rodado fuerte y duro para mantener el cuarto puesto del ataque de Espargaró. Al final conseguía el cuarto puesto a , a menos de cinco segundos de Viñales y cinco segundos por delante de Pol Espargaró.

La conclusión es que vamos a ver un Campeonato Largo y tendido. Con nuevas estrategias que han motivado la revolución de las ruedas Michelin. Estos neumáticos ofrecen peculiaridades que no ofrecían los anterior. Michelin, además de ofrecer diferentes compuestos de goma, ofrece diferentes flexibilidades de carcasas con estructuras textiles diferenciadas para curvas a derecha o curvas a izquierda. La tecnología de las ruedas esta haciendo cambiar los parámetros informáticos de las motos, pero, sobre todo, la forma de conducir. Ha sido como volver a empezar.

Clasificación Carrera motoGP

Condiciones Meteorológicas:

| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 22º| Humedad: 40%| Terreno: 35º

Récords: