Toyota España ha lanzado la nueva Hilux Mild Hybrid 48V, que llega por primera vez al mercado español en formato Doble Cabina y con un único acabado VXL. Este modelo incorpora un sistema híbrido de 48V que combina un motor turbodiésel de 2.8 litros con un motor-generador y una batería de ion de litio, mejorando la eficiencia y el rendimiento del vehículo. La Hilux Mild Hybrid ofrece hasta 12 kW adicionales de potencia, mejorando la experiencia de conducción y optimizando el consumo de combustible. Entre sus características destacan la frenada regenerativa, el sistema Stop and Start y diversas opciones de equipamiento. El precio inicial es de 51.250 € para particulares.
Toyota ha lanzado su modelo Hilux Hybrid 48V en el mercado español, marcando su debut en el formato Doble Cabina con un único acabado VXL. Este nuevo vehículo incorpora un sistema híbrido de 48 V que combina el reconocido motor turbodiésel de 2.8 litros del Hilux con un innovador motor-generador y una batería de ion de litio.
El diseño exterior destaca por una parrilla tridimensional y un robusto paragolpes frontal, características que subrayan la resistencia del modelo. Esta combinación no solo mejora la estética, sino que también optimiza su funcionalidad.
La Hilux Mild Hybrid 48V está equipada con un motor y generador eléctrico que proporcionan potencia adicional y permiten la recuperación y almacenamiento de energía en la batería de 48V. Gracias a este sistema microhíbrido, el vehículo se clasifica como ECO, accediendo así a la etiqueta ECO de la DGT.
El motor eléctrico puede ofrecer hasta 12 kW adicionales de potencia y 65 Nm de par al acelerar, mejorando notablemente el rendimiento tanto en carretera como fuera de ella. Esta asistencia permite una conducción más suave, reduciendo el ruido y las vibraciones durante los arranques.
El generador eléctrico recupera energía cinética durante la frenada, transformándola en energía eléctrica almacenada en la batería. El funcionamiento del sistema 48V se indica mediante tres modos: CHG (modo regenerador), PWR (potencia adicional) y ECO (optimización del consumo).
Entre las características destacadas, la Toyota Hilux Mild Hybrid 48V incluye llantas de aluminio de 18”, cuatro modos de conducción (ECO, NORM, SPORT, MTS), un sistema multimedia con pantalla táctil de 8”, así como compatibilidad con Apple Carplay y Android Auto. Además, cuenta con asientos delanteros calefactables y sensores de aparcamiento tanto delanteros como traseros.
Los colores disponibles para este modelo son: Blanco Classic, Blanco Perlado Iceberg, Plata Luna, Gris Grafito, Negro Cosmo, Rojo Vulcano, Bronce Oliva y Terracota. El Convertidor de Corriente Continua (DC-DC) asegura que el motor eléctrico y la batería se integren eficientemente con el sistema eléctrico del vehículo.
Este sistema híbrido representa una mejora técnica significativa para la icónica pick-up de Toyota, logrando una reducción del consumo en un 5% respecto a la versión diésel sin aumentar las emisiones de CO2.
La frenada regenerativa, ahora con revoluciones a ralentí más bajas (de 720 a 600 rpm), optimiza no solo el consumo sino también reduce el ruido y las vibraciones durante la conducción urbana. Por su parte, el renovado sistema Stop and Start ofrece una respuesta más rápida al acelerador al arrancar y un funcionamiento más silencioso al reiniciar el motor.
Añadiendo valor a sus capacidades off-road, esta versión incluye el Sistema de Control de Descenso (DAC) y el Sistema de Control de Estabilidad Electrónica bajo cualquier superficie (MTS), permitiendo al conductor seleccionar configuraciones adecuadas según las condiciones del terreno.
La Toyota Hilux Mild Hybrid 48V Doble Cabina VXL ya está disponible en la Red Oficial de Concesionarios Toyota España desde 51.250 euros para particulares o desde 41.497 euros para flotas. También se ofrece a través del servicio KINTO One por 794 euros/mes + IVA en renting todo incluido.