Porsche lanza el 911 Carrera T: pura esencia deportiva

Porsche amplía la gama 911 con la incorporación del ligero y dinámico Carrera T. Un modelo que destaca por su ligereza, dinamismo y cambio manual de seis velocidades. Este Carrera, diseñado con un enfoque purista, ofrece una experiencia de conducción excepcional gracias a su reducción de peso, su ajuste dinámico y su transmisión manual. Con características como ventanillas aligeradas, menor aislamiento y asientos tipo baquet, el nuevo Carrera T pesa solo 1.478 kilogramos. De este modo, el vehículo es 40 kg más ligero en comparación con el actual 911 Carrera. Además, por primera vez, el 911 Carrera T se presenta también en versión descapotable.

La letra “T” hace referencia a Touring, y su origen se encuentra en la homologación del 911 T, que tuvo lugar en 1968. Hasta 1973 estuvo disponible el primer modelo. En 2017, la firma alemana decidió reintroducir esta variante, situándola entre el Carrera y el Carrera S. Este deportivo de tracción trasera se distingue por ofrecer un placer de conducción puro, un comportamiento ágil, un sonido emocional y un enfoque claro en lo esencial.

El nuevo deportivo del fabricante de stuttgart está equipado con un propulsor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros. Gracias a sus 394 caballos (290 kW) de potencia y un par máximo de 450 Nm, este modelo ofrece un rendimiento excepcional. Además, la transmisión manual de seis velocidades que viene de serie dirige la potencia hacia el eje trasero. También, esta caja de cambios cuenta con una función seleccionable llamada auto-blip, que ajusta automáticamente las revoluciones del motor durante las reducciones para compensar las diferencias. Sin olvidarnos, del eje trasero direccional de serie.

Por otro lado, el Carrera T Coupé con el paquete Sport Chrono como parte de su equipamiento estándar, logra alcanzar los 100 km/h en solo 4,5 segundos (mientras que el Cabriolet lo hace en 4,7 segundos). Su velocidad máxima se sitúa en 295 km/h (para el Cabriolet, es de 293 km/h). A medida que se incrementa la potencia en comparación con su modelo anterior, se ha incorporado un sistema de frenos más eficiente, que cuenta con discos de 350 milímetros de diámetro y pinzas fijas de seis pistones en la parte delantera. Igualmente, el sistema de escape deportivo de serie proporciona un sonido cautivador gracias a la combinación del aislamiento interior reducido y la función auto-blip.

Ya se pueden hacer pedidos del nuevo Porsche 911 Carrera T, cuyo precio final en España es de 164.508 euros. En el caso del 911 Carrera T Cabriolet, el precio final es de 180.565 euros.

El Porsche 911 Carrera T en cifras