Con la llegada de la actualización de primavera del Audi A3 y el S3, que incorpora el nuevo A3 allstreet, la gama del compacto premium crece con la llegada del nuevo A3 Sportback TFSIe, una versión híbrida enchufable que destaca por su potencia y eficiencia mejoradas.
El A3 Sportback TFSIe se presenta en dos variantes de potencia: 40 TFSIe y 45 TFSIe. En la versión más potente, el motor 1.5 TFSI genera 130 kW (177 CV), lo que representa un incremento de 20 kW (27 CV) respecto a su predecesor. Con un par máximo de 250 Nm, disponible entre las 1.500 y 4.000 rpm, este modelo destaca por su rendimiento. Al combinarse con el motor eléctrico, el A3 Sportback 45 TFSIe alcanza una potencia total del sistema de 200 kW (272 CV) y un par motor de 400 Nm, lo que le confiere excepcionales características dinámicas: este híbrido enchufable compacto puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,3 segundos y logra una velocidad máxima de 237 km/h.
En la versión 40 TFSIe, se cuenta con un motor de combustión que genera 110 kW (150 CV) y produce un par motor de 250 Nm. Combinando el nuevo motor 1.5 TFSI con el motor eléctrico, se logra una potencia total del sistema de 150 kW (204 CV) con un par motor de 350 Nm. La aceleración del A3 Sportback 40 TFSIe permite pasar de 0 a 100 km/h en solo 7,4 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h. En modo eléctrico, ambas versiones pueden llegar a una velocidad máxima de 140 km/h.
El motor eléctrico ofrece ahora una potencia de 85 kW y un par de 330 Nm. Al igual que en su modelo anterior, cuenta con transmisión S tronic de seis velocidades, la cual ha sido mejorada con un cojinete más robusto para soportar la mayor potencia del sistema. La transmisión de doble embrague, responsable de transferir el par generado por ambos motores al eje delantero, está equipada con una bomba de aceite eléctrica que asegura tanto el cambio de marchas como el suministro de aceite, incluso cuando el motor TFSI se encuentra temporalmente desactivado.
La batería de alto voltaje presenta ahora una capacidad bruta de 25,7 kWh (neta: 19,7 kWh), lo que representa casi el doble en comparación con el modelo anterior, mientras que sus dimensiones se mantienen prácticamente iguales. Con un total de 96 celdas prismáticas distribuidas en cuatro módulos, esta nueva versión almacena cerca de un 50% más de energía que su predecesora. Esto se debe a la optimización de la química de las celdas y a un encapsulado mejorado; la carga eléctrica de los módulos ha aumentado a 73 Ah, en lugar de los anteriores 37 Ah. Gracias a estos avances, los ingenieros han logrado extender la autonomía eléctrica hasta 141 km según el ciclo WLTP. Además, un circuito de refrigeración específico asegura que la temperatura de la batería permanezca dentro del rango óptimo.
Por primera vez, un modelo híbrido enchufable de Audi incorpora carga rápida en corriente continua. El A3 Sportback TFSIe es capaz de utilizar esta tecnología con una potencia de hasta 50 kW, lo que facilita los viajes con propulsión eléctrica. Esto implica que, si la batería se encuentra al 10% de su carga, puede recargarse hasta el 80% en menos de 30 minutos. Asimismo, se puede cargar en puntos de corriente alterna, como wallboxes o estaciones públicas con carga trifásica de hasta 11 kW, lo que prolonga el tiempo de recarga a 2,5 horas. El cable Mode 3 necesario para este tipo de carga se incluye como parte del equipamiento estándar.
A partir de octubre, se podrán realizar pedidos de los modelos A3 Sportback 40 TFSIe y 45 TFSIe, cuyos precios comienzan en 46.230 euros y 54.430 euros, respectivamente. Además, la versión híbrida enchufable del A3 allstreet también estará disponible en otoño.