Hemos podido asistir a la presentación de los planes deportivos de Opel España 2024. Este año es especialmente significativo para ellos, ya que están celebrando su 125 aniversario.
En el panorama español y europeo de rally, la marca del rayo compite en dos categorías electrificadas. En el Campeonato de España de Energías Alternativas, cuentan con un Astra Electric que es pilotado por los asturianos Hugo Velasco y Celso Roces.
En el ADAC Electric Rally Cup, la única copa monomarca de coches eléctricos que existe, consta de ocho pruebas puntuables en cinco países diferentes (Alemania, Países Bajos, Francia, Austria y República Checa), compiten de 12 a 15 equipos, la mayoría son alemanes.
El piloto Sito Español y la copiloto Patricia Sáiz, que han cambiado la gasolina por la electricidad, demuestran su adaptación a la categoría y competitividad con un Opel Corsa e-Rally, logrando un quinto puesto en la primera prueba y subiendo al segundo lugar del podio en los Países Bajos.
Ellos mismos nos cuentan, que están decididos a darlo todo para ganar el campeonato. Además, se ven con posibilidades de lograrlo. Actualmente se encuentran en el segundo puesto de la clasificación.
Del Opel Corsa e-Rally tenemos que destacar que el propulsor y las baterías son las mismas que el coche de producción, entregando 136 CV y 50 kW. El peso me ha llamado mucho la atención, alrededor de 1.700 kg, una pasada teniendo en cuenta que el coche está vacío y preparado para Rallys.
Igualmente, se han modificado la entrega y curva de potencia en tres modos: Rally, lluvia y eco. Las autonomías varían de 60 km para el modo competición, hasta los 337 km del modo Eco, que sirve para los enlaces.