Reportaje
Aprende a identificar las averías del intercooler y cómo sustituirlo
agencias | Jueves 26 de enero de 2023
El intercooler es un componente presente en los coches diésel modernos para mejorar el proceso de combustión y aumentar la potencia del motor. Existen dos tipos, el de aire y el de agua. Estas averías no suelen requerir sustitución, pero si se dañan hay que reemplazarlas siguiendo un proceso específico.
El intercooler es un componente presente en todos los coches diésel modernos. Gracias a este, el proceso de combustión mejora de manera notable, consiguiendo que aumente la potencia del motor. El aire en el turbocompresor aumenta en gran medida su temperatura y la función del intercooler es reducir esa temperatura hasta aproximadamente 60 ºC para conseguir así un incremento de la potencia del motor de entre un 10 % y un 15 %.
Existen dos tipos de intercooler, el de aire y el de agua. En el intercooler de aire, el aire circula a través de unas tuberías donde se enfría por medio de aletas de refrigeración. El aire frío exterior enfría estas aletas de refrigeración para que estas enfríen el aire del compresor. Por otro lado, un intercooler de agua para enfriar el aire. El agua circula por otro circuito aparte para enfriarla. Estos modelos suelen ser más pequeños y eficientes, sin embargo, pesan más y requieren de otros elementos como un radiador, una bomba y líneas de transferencia de agua y calor.
El intercooler no es un elemento cuyo funcionamiento le suponga un desgaste, por lo que no existe motivo para su sustitución excepto si este se avería.
Las averías más comunes en este componente son las siguientes:
- Se producen fugas en las mangueras.
- Está dañado debido a impactos
- Se encuentra contaminado por aceite.
Video sobre cómo reemplazar el intercooler con autodoc.es
Cómo sustituir el intercooler
A continuación se explica el proceso para realizar la sustitución de un intercooler en caso de que este se encuentre dañado y sea necesario reemplazarlo.
Retirar las piezas necesarias para poder acceder al intercooler y trabajar en su sustitución.
Comprobar que no se detectan impurezas o partículas que puedan obstruir la secciones reducidas del recorrido del aire entre el turbocompresor y el intercooler.
Llevar a cabo el mismo tipo de comprobación en el recorrido entre el intercooler y el colector de admisión.
Revisar las piezas que intervienen en el recorrido del aire y limpiar o sustituir las que sea necesario.
En caso necesario, realizar la sustitución de las juntas del recorrido de aire y las conexiones de refrigeración.
Extraer el intercooler antiguo e instalar el nuevo de la misma forma.
Apretar bien todos los elementos de conexión asegurándose de que no se producen fugas.
Verificar que no se producen fugas entre el turbocompresor y la admisión mediante el uso de un comprobador de fugas.
Volver a instalar todas las piezas que se habían retirado.
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