Imola acogerá la primera carrera al sprint de la temporada, cuyas reglas han sido revisadas respecto a 2021, incluyendo una mayor dotación de puntos. Desde este año, la pole position se asignará al más rápido en la clasificación del viernes (recibirá, en consecuencia, el Pirelli Pole Position Award). La normativa de neumáticos no cambia: 13 sets de neumáticos por piloto (igual que en cualquier otro fin de semana de GP), dos del duro, cuatro del medio y seis del blando; se añaden hasta seis intermedios y tres de lluvia si el agua hace acto de presencia.
Ha sido un comienzo de año excepcional para el garaje de Ferrari y Charles Leclerc, ya que consiguió dos victorias, dos poles, un segundo lugar y los tres puntos de vuelta rápida. 71 puntos de 78 posibles, consiguiendo así una ventaja significativa en el campeonato de pilotos. El piloto monegasco podría no puntuar y saldría líder del mundial después del GP de Emilia Romagna de F1 2022.
Primer gran premio: 1980
Longitud del circuito: 4.909 Kms
Número de vueltas: 63
Distancia carrera: 309.049 Kms
Vuelta rápida: 1:15.484 sg, Lewis Hamilton (2020)
Resultado carrera 2021 (Click)
Los neumáticos de 2022 son completamente nuevos, pero la carrera se disputa a la misma altura del calendario que el año pasado. Los once años del asfalto de Imola provocarán aumento razonable de la abrasión. Por este motivo se ha descartado seguir el camino iniciado en Australia, ya que una superficie más madura genera más agarre y, por ende, calor en las gomas, lo que requiere de un compuesto blando más robusto. Los compuestos que utilizaran son C2, C3 y C4. Se trata de la misma designación utilizada en esta pista el año pasado.
Viernes 22 de abril:
Entrenamientos libres 1: 13:30 - 14.30
Clasificación: 17:00 - 18.00
Sábado 23 de abril:
Entrenamientos libres 2: 12:30 - 13:30
Carrera al sprint (21 vueltas): 16.30
Domingo 24 de abril:
Carrera (63 vueltas): 15:00