seguridad vial

Durante la Semana Santa de 2025, se han registrado 25 siniestros mortales en vías interurbanas que resultaron en la muerte de 26 personas. Este periodo abarcó desde el viernes 11 de abril hasta la medianoche del lunes 21 de abril. A pesar del aumento del 8,4% en los desplazamientos a largo recorrido, con un total de 16,7 millones de movimientos, la cifra de fallecidos representa una víctima menos que en el año anterior.

La DGT ha lanzado la campaña de concienciación "Viva Vivir" para la II fase de la Operación especial de tráfico de Semana Santa, destacando que la seguridad vial es una responsabilidad compartida. La campaña busca involucrar a toda la ciudadanía en el compromiso de reducir las muertes por accidentes de tráfico. Los agentes de la Guardia Civil estarán vigilantes para asegurar el cumplimiento de las normas viales, especialmente en condiciones meteorológicas cambiantes. Además, se recuerda la obligatoriedad del uso de la señal V16 conectada a partir de 2026 y las nuevas normativas sobre señalización de emergencias en carreteras.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha preparado su Operación Especial de Semana Santa, anticipando más de 15,8 millones de desplazamientos por carretera. Aunque la operación comienza oficialmente el viernes 11 a las 15:00, se espera un aumento significativo de viajes desde el jueves por la tarde debido al teletrabajo y días no lectivos en varias comunidades. Las principales congestiones se prevén entre las 18:00 y 21:00 del viernes, especialmente en salidas de grandes ciudades y accesos a zonas turísticas. El tráfico intenso continuará el sábado por la mañana y culminará el domingo con el retorno de los viajeros. La DGT implementará medidas para garantizar la seguridad vial y facilitar la movilidad durante estos días festivos.

Pere Navarro ha destacado la importancia de reducir la tasa de alcohol al volante a 0,10 mg/l de aire espirado como un compromiso moral en memoria de quienes han perdido la vida en accidentes de tráfico. Este cambio se alinea con las recomendaciones de la OMS y ha demostrado ser efectivo en países como Suecia y Noruega, donde se han registrado cifras significativamente más bajas de siniestralidad. Además, el informe sugiere que esta medida debe ir acompañada de un aumento en los controles de alcoholemia, campañas de concienciación y reformas legales para ser verdaderamente efectiva. La educación vial y programas específicos son esenciales para modificar comportamientos de riesgo entre conductores habitual y excesivamente consumidores de alcohol.

Desde el 7 hasta el 13 de abril, la Dirección General de Tráfico iniciará una campaña intensiva para controlar los límites de velocidad, tras registrar 218 siniestros mortales relacionados. Se utilizarán radares fijos y móviles para reducir accidentes. Además, se implementarán sistemas avanzados de seguridad en vehículos a partir de julio de 2024.

La DGT ha lanzado el "Servicio de Teleatención Personalizada", una iniciativa que permite a los ciudadanos de zonas rurales realizar gestiones sin necesidad de desplazarse a las oficinas, generalmente ubicadas en las capitales provinciales. Este servicio digital ofrece múltiples ventajas, como el ahorro de tiempo y dinero, y facilita el acceso a la administración pública. Además, contribuye a mejorar la seguridad vial al reducir desplazamientos innecesarios y tiene un impacto positivo en el medio ambiente al eliminar el uso de papel.

España se posiciona como un referente en seguridad vial, registrando 35 fallecidos por millón de habitantes. La reciente modificación de la Directiva Europea de Permisos de Conducir incluye medidas innovadoras, como la introducción de un permiso digital reconocido en toda la UE para 2030. Desde su lanzamiento en 2020, más de 7 millones de españoles utilizan la aplicación MiDGT para llevar su permiso en el móvil. Además, se contempla la conducción acompañada desde los 17 años para obtener el permiso B, una medida que ya se aplica en otros países europeos. Esta evolución refuerza el compromiso de España con la mejora de la seguridad vial. Para más información, visita el enlace.

La Dirección General de Tráfico ha puesto en funcionamiento 17 nuevos radares en carreteras de seis Comunidades Autónomas como parte de un plan que incluye la instalación de 122 puntos de control de velocidad hasta 2025. De estos, 9 son radares fijos y 8 de tramo, ubicados en Castilla y León, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Andalucía, Canarias y la Comunidad de Madrid. Esta medida busca mejorar la seguridad vial y controlar la velocidad en vías convencionales y de alta ocupación.

Más de 900 denuncias diarias se registran por no usar el cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil (SRI) en España. En lo que va del año, 42 de los 133 fallecidos en accidentes de tráfico no llevaban puesto el cinturón, destacando su importancia para reducir el riesgo de muerte en un 50%. Además, se han denunciado a 6.024 adultos por no utilizar estos dispositivos de seguridad, siendo crucial su uso para proteger a los ocupantes del vehículo. La legislación actual sanciona con la pérdida de 4 puntos del carné por estas infracciones, subrayando la necesidad de concienciar sobre la seguridad vial.