Hipercoche

El Mercedes-AMG One estableció un nuevo récord en Nürburgring-Nordschleife con un tiempo de 6:29.090, superando su propio récord anterior. Con tecnología derivada de F1 y conducido por Maro Engel, se convirtió en el primer vehículo de producción en bajar de 6:30 minutos en la pista.

Nilu27, fundada por Sasha Selipanov, presenta su hipercar NILU, que evita la electrificación y ofrece una experiencia de conducción pura. Con un diseño funcional y un motor V12 de 1000 caballos, el vehículo destaca por su enfoque en controles manuales y una producción limitada de solo 15 unidades.

Pagani ha presentado el Imola Roadster, un hipercoche descapotable de edición limitada basado en el Huayra. Con un motor V8 biturbo de 838 CV, tracción trasera y una aerodinámica mejorada, se espera que alcance los 100 km/h en menos de tres segundos. Además, cuenta con un chasis ligero de fibra de carbono y carbotitanio, ruedas de Avional y suspensión controlada electrónicamente. El precio aún no ha sido desvelado.

Hennessey Special Vehicles presenta el nuevo Venom F5 Revolution Roadster, un hipercoche que combina las mejores características de su modelo Coupe y Roadster. Con mejoras en la agilidad, manejo y carga aerodinámica, cuenta con un techo de fibra de carbono rígida movible y un potente motor V8 biturbo de 1.817 caballos de potencia. Solo se producirán 12 unidades con un precio inicial de 3 millones de dólares y la producción ya está agotada.

El Koenigsegg Regera, un hipercoche de 10 años, ha establecido nuevos récords mundiales de velocidad al pasar de 0-250-0 mph en 29,6 segundos y de 0-400-0 kph en 28,81 segundos. Utilizó neumáticos Michelin Cup 2 R y una superficie más suave que en carreras anteriores. No se espera que Rimac intente nuevamente el récord. El próximo objetivo es el Jesko Absolut.