El mejor tiempo entre los Ferrari y los Mercedes tuvo que esperar hasta el último susìro en el circuito de Montreal. En el intento definitivo, parecía que Hamilton iba a repetir. Salía por delante de Leclerc y Vettel y marcó de morado los dos primeros sectores. Leclerc no pudo mejorar su tiempo, pero Vettel, aunque no mejoró a Hamilton en los dos primeros sectores, voló en el último, el de la larga recta "de atrás".
Hacía mucho tiempo que no veíamos a Sebastian Vettel tan feliz. Desde el GP de Alemania de la pasada temporada, cuando los Ferrari se mostraban superiores no conseguía una pole. A partir de aquel momento, Hamilton arrasó en el Campeonato.
En Montreal el inglés hizo todo lo que pudo, pero se confirmó lo que se temía, que en este circuito Ferrari era superior. La velocidad de los de Maranello es, de momento, muy superior y la larga recta le dio cuatro décimas sobre el tiempo de Hamilton. Demasiado.
Bottas y Verstappen fallaron en esta ocasión, aunque por motivos diferentes. El fimlandés lo hizo muy mal en sus intentos en Q3 y Verstappen se equivocó con los neumáticos en Q2.
Los cuatro mejores hicieron su intento con los meumáticos medios y consiguieron un tiempo suficiente para pasar a la siguiente ronda. Verstappen lo intentó, pero no lo consiguió y paró para montar los más blandos. Un accidente de Magnussen en la entrada a meta provocó la bandera roja que paró la sesión y ya no hubo tiempo para un nuevo intento.
El holandés se resignó comentando que ahora podía elegir la goma con la que podía comenzar la carrera.
Renault ha vuelto aquí y Ricciardo, aprovechándose de los fallos de Bottas y Verstappen, se colocó 4º, algo impensable antes de comenzar esta clasificación Esta mejoría la completó Hulkemberg, 7º, y lucharán directamente con los McLaren clasificados a continuación. Carlos Sainz, detrás de Norris, confesó al final que ese tiempo malo en Q3 había sido por culpa suya. Puso demasiado impetú en su último intento y falló. No obstante su rirmo de carrera es muy buen y puede pasar de todo. Sainz ha sido penalizado con tres puestos en la parrilla por molestar a Albon en la Q1, por lo que saldrá el 12º.
Y no brillaron ni los Haas, ni los Racing Point (Force India), ni los Alfa Romeo.
Ckasificacióñ
POS |
NO |
DRIVER |
CAR |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
LAPS |
1 |
5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
1:11.200 |
1:11.142 |
1:10.240 |
23 |
2 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
1:11.518 |
1:11.010 |
1:10.446 |
22 |
3 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
1:11.214 |
1:11.205 |
1:10.920 |
23 |
4 |
3 |
Daniel Ricciardo |
RENAULT |
1:11.837 |
1:11.532 |
1:11.071 |
20 |
5 |
10 |
Pierre Gasly |
RED BULL RACING HONDA |
1:12.023 |
1:11.196 |
1:11.079 |
17 |
6 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
1:11.229 |
1:11.095 |
1:11.101 |
19 |
7 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
1:11.720 |
1:11.553 |
1:11.324 |
21 |
8 |
4 |
Lando Norris |
MCLAREN RENAULT |
1:11.780 |
1:11.735 |
1:11.863 |
20 |
9 |
55 |
Carlos Sainz |
MCLAREN RENAULT |
1:11.750 |
1:11.572 |
1:13.981 |
19 |
10 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
1:12.107 |
1:11.786 |
|
15 |
11 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
1:11.619 |
1:11.800 |
|
12 |
12 |
26 |
Daniil Kvyat |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:11.965 |
1:11.921 |
|
17 |
13 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:12.122 |
1:12.136 |
|
16 |
14 |
23 |
Alexander Albon |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
1:12.020 |
1:12.193 |
|
16 |
15 |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
1:12.109 |
DNF |
|
15 |
16 |
11 |
Sergio Perez |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:12.197 |
|
|
6 |
17 |
7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
1:12.230 |
|
|
10 |
18 |
18 |
Lance Stroll |
RACING POINT BWT MERCEDES |
1:12.266 |
|
|
9 |
19 |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
1:13.617 |
|
|
10 |
20 |
88 |
Robert Kubica |
WILLIAMS MERCEDES |
1:14.393 |
|
|
10 |