Audi ha presentado su nueva tecnología MHEV plus, una evolución en la hibridación que promete mejorar la eficiencia y el rendimiento de sus vehículos. Este sistema, que se integra en los nuevos modelos A5 y Q5, utiliza un generador de tren motriz (PTG) como motor eléctrico, lo que permite una conducción parcialmente eléctrica. La implementación de un sistema eléctrico de 48 voltios no solo apoya al motor de combustión, sino que también reduce las emisiones de CO2 y mejora tanto el rendimiento como el confort al conducir.
Geoffrey Bouquot, miembro del Consejo de Administración de Audi para el Desarrollo Técnico, afirmó: “Estamos impulsando la electrificación adaptada a las necesidades del cliente”. Con esta tecnología, Audi busca fortalecer su cartera de modelos eléctricos y híbridos enchufables, así como vehículos con motores de combustión eficientes.
Características destacadas del MHEV plus
El sistema MHEV plus presenta varias ventajas significativas. Entre ellas se encuentra la capacidad para conducir parcialmente en modo eléctrico, lo que facilita maniobras como estacionar o moverse en tráfico lento sin activar el motor de combustión. Además, este sistema ofrece un aumento notable en la eficiencia y comodidad durante la conducción.
La configuración incluye tres componentes principales: el nuevo generador de tren motriz (PTG), una batería de 48 voltios y un arrancador alternador por correa (BAS). Estos elementos están diseñados para funcionar juntos de manera óptima, permitiendo una refrigeración líquida que asegura condiciones operativas ideales. El PTG puede acoplarse o desacoplarse completamente y es capaz de proporcionar hasta 18 kW (24 PS) de potencia eléctrica al tren motriz.
Eficiencia mejorada y reducción de emisiones
Los beneficios del MHEV plus son evidentes en términos de ahorro energético. Por ejemplo, en el modelo A5 2.0 TDI, se pueden reducir hasta 10 g/km las emisiones de CO2, mientras que en el 3.0 TFSI V6 se pueden ahorrar hasta 17 g/km. Esto representa una mejora significativa en comparación con versiones anteriores.
El PTG también mejora la comodidad al conducir gracias a su capacidad para ofrecer par instantáneo desde el arranque del vehículo. Esta característica se traduce en una respuesta más ágil y dinámica durante la aceleración inicial.
Desarrollo centrado en el cliente
Audi ha diseñado esta tecnología teniendo en cuenta las expectativas futuras de los consumidores. El MHEV plus permite un funcionamiento más eficiente mediante operaciones como el arranque-stop convencional y la recuperación energética durante las fases de frenado. Esto no solo mejora la eficiencia general del vehículo sino que también optimiza la experiencia del conductor.
Con estas innovaciones, Audi reafirma su compromiso con un futuro más sostenible mientras continúa ofreciendo soluciones tecnológicas avanzadas que responden a las demandas actuales del mercado automotriz.
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