La producción de vehículos en España ha experimentado una notable disminución del 3% en 2024, alcanzando un total de 2.376.504 unidades. Este descenso se hace evidente al considerar que en diciembre se fabricaron 139.203 vehículos, lo que representa una caída del 2% en comparación con el mismo mes del año anterior. Esta situación ha sido impulsada por una drástica reducción del 17,9% en la producción de vehículos comerciales e industriales.
A medida que avanza el año, las exportaciones también han mostrado un comportamiento negativo, con una baja del 4%, situándose en 2.123.584 unidades. Sin embargo, diciembre trajo consigo un leve respiro, con un incremento del 1,9% en las exportaciones.
Tendencias en la producción y demanda
El panorama actual refleja una baja demanda de vehículos electrificados tanto a nivel nacional como europeo. Esto ha llevado a un reajuste significativo en las fábricas españolas para adaptarse a la llegada de nuevos modelos eléctricos, resultando en una drástica reducción del 27,5% en su producción durante 2024.
A pesar de este contexto adverso, la producción de turismos ha registrado un ligero aumento del 0,6%, alcanzando las 1.918.244 unidades. Sin embargo, esto no ha sido suficiente para contrarrestar la caída generalizada provocada por los vehículos comerciales e industriales, cuya fabricación descendió un 15,8%.
Análisis de exportaciones y mercados
En términos de exportaciones, el año 2024 cerró con un total de 2.123.584 unidades enviadas al extranjero, lo que equivale a una reducción del 4%. No obstante, el mes de diciembre mostró signos positivos con un incremento del 1,9%, alcanzando las 134.813 unidades exportadas.
A nivel regional, Europa sigue siendo el principal destino para las exportaciones españolas, concentrando el 93,1%% de las mismas y aumentando su cuota en 3,1 puntos porcentuales respecto al año anterior. Francia lidera este mercado con un crecimiento del 8,5%, seguida por Alemania y Reino Unido.
Crecimiento en vehículos sostenibles
A pesar de los desafíos generales, la producción de vehículos de cero y bajas emisiones ha crecido significativamente: un 38,8%% más que en 2023, sumando un total de 707.033 unidades. Este segmento representa ahora el 29,7%% de toda la producción nacional.
No obstante, la fabricación de vehículos electrificados ha visto una caída considerable; solo se produjeron 202.555 unidades, lo que implica un retroceso del 27,5%% respecto al año anterior.
Puntos críticos y perspectivas futuras
"La caída en la producción es indicativa de los retos que enfrenta nuestra industria durante esta transición", comentó José López-Tafall, director general de ANFAC. A pesar de descender al noveno lugar mundial en términos de producción automotriz, España continúa siendo el segundo mayor fabricante dentro de Europa.
López-Tafall subrayó la importancia urgente de revitalizar la demanda y adaptar la oferta para evitar que las inversiones realizadas queden sin respaldo del mercado. “Es crucial que 2025 sea el año donde se implementen soluciones efectivas”, concluyó.
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