La nueva variante berlina del Superb iV contará con un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 TSI y un motor eléctrico, ofreciendo 204 CV y una autonomía eléctrica de más de 120 km. Se podrá cargar en 2,5 horas y presenta mejoras tecnológicas y de seguridad.
Próximamente, se lanzará al mercado la variante berlina de la cuarta generación del Superb, que contará con un sistema de propulsión híbrido enchufable, complementando así al Superb Combi iV. Este sistema híbrido enchufable de segunda generación integra un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 110 kW (150 CV) junto a un motor eléctrico. La potencia combinada de ambos motores alcanza los 150 kW (204 CV), que se transmite a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios DSG de seis velocidades. La batería de alto voltaje, que tiene una capacidad bruta de 25,7 kWh, está compuesta por cuatro módulos y se encuentra ubicada bajo los asientos traseros.
Además, un motor eléctrico síncrono trifásico de imanes permanentes está integrado en la transmisión y separado del motor de combustión interna por un embrague. Este propulsor eléctrico tiene la capacidad de operar de manera independiente para mover el vehículo o colaborar junto al motor de gasolina. En el modo E, se alcanza una potencia máxima de 85 kW y un par de 330 Nm únicamente con el motor eléctrico. Además, desempeña la función de arrancar el motor de combustión interna y reemplaza al alternador convencional.
Por otro lado, el Superb iV monta el motor de gasolina 1.5 TSI, junto con el propulsor eléctrico en tres configuraciones que varían según el modo de conducción elegido. Además de los modos estándar disponibles en la línea Superb, como Eco, Confort, Normal, Sport e Individual, el Superb Hatch iV presenta tres opciones híbridas adicionales: E-mode, modo Híbrido y modo Sport.
Igualmente, el Superb iV berlina presenta opciones de carga convenientes que se adaptan a diversas necesidades. Utilizando un wallbox doméstico o un punto de carga de CA con una tasa máxima de 11 kW, es posible recargar la batería completamente del 0 al 100% en solo 2,5 horas. Para quienes buscan una carga más rápida, la batería permite una carga rápida de CC de hasta 50 kW, lo que facilita cargarla del 10% al 80% en apenas 26 minutos. Además, durante la conducción, el frenado regenerativo permite que la batería se recargue continuamente al recuperar la energía cinética generada durante la deceleración.
El Superb iV berlina destaca por su autonomía completamente eléctrica (WLTP) con más de 120 kilómetros y se presenta como una opción ideal para la conducción diaria. Este modelo de última generación incorpora innovaciones como los faros Matrix LED de segunda generación y un interior renovado que cuenta con los Smart Dials de Skoda, lo que facilita un manejo más intuitivo.
También, ofrece una gama simplificada a través de las Design Selections y mejora en las características de seguridad, así como sistemas avanzados de asistencia. Además, el Superb iV berlina destaca por su variada oferta de sistemas de propulsión, incluyendo la nueva tecnología mild-hybrid y el sistema híbrido enchufable de última generación.
En las próximas semanas, el Superb iV berlina estará disponible en los mercados internacionales para realizar pedidos del Superb iV berlina.
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