El Coperche 811 GT-K, presentado en el Salón del Automóvil de Tokio 2025, transforma un Daihatsu Copen en un mini 911. Creado por StanceMagic, presenta modificaciones significativas en su diseño y chasis, incluyendo un kit de carrocería de fibra de vidrio y mejoras en el motor. Es un modelo único con estética Porsche.
Adquirir un Porsche puede resultar complicado, dado que su modelo más accesible, el 718 Cayman, no se considera realmente asequible. No obstante, hay una opción viable: localizar un Daihatsu Copen de segunda mano y convertirlo en un mini 911 utilizando fibra de vidrio.
Durante el Salón del Automóvil de Tokio 2025, que tuvo lugar el fin de semana pasado, se presentó el «Coperche 811 GT-K», un modelo que captó gran interés y se destacó entre los demás. La empresa japonesa StanceMagic, conocida por su especialización en llantas de aleación, fue la responsable de la creación de este vehículo singular.
La conversión del modelo se fundamenta en el Daihatsu Copen de primera generación, considerado un candidato apropiado para esta transformación a pesar de su motor ubicado en la parte delantera y su tracción delantera. Para asemejarse a un 911, se han realizado extensas modificaciones en el exterior. En realidad, parece que únicamente el parabrisas delantero, las puertas, los espejos y los pilares A han sido tomados del modelo original.
Gracias a un kit de carrocería de fibra de vidrio, se logró el efecto Porsche. Este kit incluye parachoques personalizados, guardabarros delanteros y traseros más anchos, así como una parte trasera y una línea de techo completamente rediseñadas. Los faros y los intermitentes al estilo 997 son lo más destacado, complementados por tomas de aire en el parachoques que recuerdan al estilo GT3.
En la parte trasera, se encuentran un par de faros traseros auténticos de Porsche 996, acompañados por un enorme alerón que maximiza la carga aerodinámica. Además, destaca un gran difusor con tubos de escape dobles y rejillas de ventilación que, aunque lucen atractivas, son meramente decorativas debido a que el motor está ubicado en la parte delantera. Por otro lado, el interior ha sido mejorado con asientos tipo buquets, una jaula antivuelco, tapicería de gamuza y detalles rojos en el tablero.
Con un diseño exterior que evoca al Porsche 911 RSR de Le Mans con motor central, la carrocería ha sido revestida para lograr un efecto aún más sorprendente. Un juego personalizado de llantas de aleación StanceMagic, equipadas con neumáticos de competición, permite al modelo desplazarse con estilo. En lo que respecta a las modificaciones del vehículo, el chasis del Coperche 811 GT-K ha sido notablemente rebajado y se han incorporado nuevos discos y pinzas para mejorar el sistema de frenos.
Una reciente publicación del Salón del Automóvil de Tokio indica que el modelo cuenta con un motor de cuatro cilindros de 1,3 litros, el cual es más potente. Además, la imagen del interior muestra que este motor está vinculado a una transmisión manual de cinco velocidades. Aunque no alcanza los niveles de rendimiento, ni por asomo de un Porsche, esta configuración resulta más atractiva en comparación con el motor de 660 cc que debía cumplir con las regulaciones de los kei car en el Copen.
El Coperche 811 GT-K probablemente seguirá siendo un modelo único, aunque una búsqueda en Internet revela que hay algunos kits de carrocería inspirados en Porsche para el Daihatsu Copen que realmente se pueden comprar.
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