BYD lanza el ATTO 2 en Bruselas: un SUV eléctrico compacto y asequible para la familia

En el Salón del Automóvil de Bruselas, BYD ha presentado el nuevo ATTO 2, el SUV más accesible de la marca china en Europa. Este vehículo 100% eléctrico, diseñado para la ciudad, ofrece una combinación de dimensiones compactas y gran maniobrabilidad. Equipado con la reconocida Blade Battery y la innovadora construcción Cell to Body, así como tecnología inteligente de última generación en su interior y un extenso equipamiento de serie, el ATTO 2 es ideal para aquellos que no desean sacrificar el acabado y las características propias de un coche de un segmento superior.

El BYD ATTO 2 logra integrar de manera efectiva las características de diseño propias de un SUV en un formato compacto. Con unas dimensiones que incluyen una longitud de 4.310 mm, una anchura de 1.830 mm y una altura de 1.675 mm, este modelo es más corto en 145 mm y más estrecho en 45 mm en comparación con el ATTO 3. Gracias a su batalla de 2.620 mm, se optimiza el espacio interior, mientras que los voladizos delantero y trasero reducidos contribuyen a mejorar los ángulos de aproximación y salida, acentuando así su apariencia de SUV.

Por otro lado, el interior del ATTO 2 se caracteriza por una combinación de materiales de alta calidad y un estilo elegante, además de ofrecer un amplio espacio y tecnología integrada de manera inteligente. Con un salpicadero que presenta líneas limpias y sencillas, el diseño interior refleja la estética de la carrocería.

Además, un techo panorámico de cristal mejora el ambiente del habitáculo, permitiendo que una gran cantidad de luz natural inunde el espacio para todos los ocupantes. La e-Platform 3.0 de BYD, creada especialmente para vehículos eléctricos, cuenta con un suelo completamente plano, lo que proporciona una excelente practicidad en los asientos traseros para su uso familiar.

También, el ATTO 2 ofrece un maletero con una capacidad de 400 litros, lo que supera a muchos coches familiares del segmento C que utilizan motores convencionales. Además, al abatir el asiento trasero, esta capacidad puede incrementarse hasta 1.340 litros.

Las baterías del SUV urbano utilizan la tecnología Blade Battery, que se basa en química LFP (ferrofosfato de litio). Esta innovadora tecnología emplea el sistema «cell-to-body». Es importante destacar que las baterías de LFP son más resistentes a temperaturas extremas, presentan menor sensibilidad a las variaciones térmicas y pueden soportar un mayor número de ciclos de carga y descarga sin una pérdida significativa de capacidad, lo que contribuye a su durabilidad excepcional.

El ATTO 2 contará con dos opciones de baterías, las cuales están vinculadas a un motor delantero que genera 177 CV (130 kW). Al momento de su lanzamiento, la versión estándar incluirá una Blade Battery con una capacidad nominal de 45,1 kWh, lo que permite alcanzar una autonomía WLTP en el ciclo combinado de 312 km. En los próximos meses, se añadirá a la oferta una variante del ATTO 2 equipada con una batería de mayor tamaño, proporcionando así una autonomía superior.