El nuevo RS3 Sedán de Audi establece récord en Nürburgring con un tiempo de 7:33.123 minutos, superando al BMW M2 Coupé. Equipado con motor TFSI de 400 CV, presenta mejoras en chasis y tecnología avanzada. El debut oficial está programado para agosto de 2024, con entregas previstas en octubre.
El nuevo RS3 Sedan, camuflado, ha sido estrenado de manera excepcional al establecer un récord de vuelta en Nürburgring con un tiempo de 7:33.123 minutos. Este logro supera la marca previa del BMW M2 Coupé y representa un hito para los modelos compactos en el famoso circuito conocido como el Infierno Verde.
En la pista de 20,832 km, el piloto de carreras y desarrollo de Audi Sport, Frank Stippler, pilotó el prototipo de preproducción. El tiempo de vuelta de 7:33.123″ supera en más de 7 segundos los 7:40.748″ conseguidos por el Audi RS3 del 2021. Además, rebaja en más de 5 segundos el récord anterior del segmento compacto, previamente establecido por el BMW M2 Coupé (7:38.706″) en agosto de 2023.
El M2 que marco el récord en 2023 estaba equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3.0 litros biturbo que desarrolla 453 CV. Igualmente, montaba una caja de cambios automática de 8 velocidades en lugar de la manual de 6 velocidades más lenta, enviando potencia al eje trasero. También utilizó neumáticos precalentados ya que la temperatura el día del intento era bastante baja: 7°C
El actualizado Audi RS3 viene equipado con el mismo motor TFSI de cinco cilindros y 2,5 litros turboalimentado, capaz de producir 400 CV y 500 Nm de par, según lo revelado por la marca. La misma potencia que su antecesor. El jefe de Audi Sport mencionó en el pasado que el motor tiene potencial para generar aún más potencia, lo que sugiere la posibilidad de una futura variante más potente.
Los ingenieros de Audi Sport han perfeccionado en gran medida la configuración del chasis, lo que se refleja en un significativo mejoramiento del tiempo de vuelta. La firma de los aros destaca la mejora en la agilidad del RS3 con un "comportamiento optimizado en las curvas".
Entre las características claves del nuevo RS3 se encuentran la distribución de par totalmente variable entre las ruedas traseras, un sistema de vectorización del par de frenado, suspensión deportiva RS con amortiguadores adaptativos opcionales, frenos cerámicos, llantas de 19 pulgadas y un algoritmo avanzado para el controlador de dinámica de conducción. El prototipo o futuro RS3 Sedan logró su vuelta récord utilizando neumáticos semi-slick Pirelli P Zero Trofeo R.
Envuelta en camuflaje con temática de Nürburgring, Audi mantuvo la carrocería ligeramente rediseñada del RS3, pero se pueden apreciar cambios en comparación con el modelo anterior que debutó hace tres años. Entre las actualizaciones se encuentran los nuevos diseños LED en las opticas de iluminación y los parachoques rediseñados. En la parte delantera, se observan tomas de aire más agresivas y actualizadas, mientras que el difusor trasero es notablemente más grande que antes.
El debut del Audi RS3 actualizado está programado para el 20 de agosto de 2024. En Europa, se abrirán los pedidos de este compacto de alto rendimiento este agosto, y se prevé que las primeras entregas se realicen en octubre.
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