Descubre las increíbles mejoras de la gama KTM EXC 2025

La gama KTM EXC 2025 introduce una serie de retoques en sus modelos de Enduro. Tras la importante revisión del 95% realizada en 2024, la gama 2025 sigue utilizando una revolucionaria horquilla delantera de cartucho cerrado, un chasis y una carrocería refinados y una tecnología que marca la referencia en el sector.

La imagen "naranja" destaca como el cambio más significativo. En esta nueva versión, un intemporal gráfico gris plateado adorna una carrocería mayormente naranja y un chasis negro en lugar de los antiguos reflejos morados inspirados en los años 90. El asiento conserva su tono naranja y cuenta con una funda de gran agarre y zonas texturizadas para mejorar la sujeción, las cuales también se presentan en los protectores del chasis, depósito y manillar.

En la parte trasera, se ha mejorado el comportamiento gracias a los nuevos ajustes del amortiguador WP XPLOR PDS, logrando así un equilibrio de presión mejorado y reduciendo el riesgo de cavitación. Además, se ha actualizado el basculante con un patín de cadena mecanizado más resistente.

En la parte delantera, el depósito de gasolina ahora está sujeto con mayor firmeza en su sitio por un nuevo y actualizado rodillo, protegiendo así el chasis contra los roces. Además, en el manillar se ha incorporado un interruptor on/off nuevo heredado de la gama KTM SX.

En 2025, la KTM 125 XC-W ha regresado después de una década de ausencia para reclamar su dominio en la categoría de Enduro 125 cc Junior, siendo la mayor novedad del año. El modelo de 125 cc se ha reintroducido en la gama KTM Enduro, marcando un hito tras el último modelo para Europa en 2016.

Diseñada específicamente para la competición, la KTM 125 XC-W se destaca por sus características únicas en comparación con otros modelos de 2 tiempos de KTM. Incorpora el motor de la KTM 125 SX de 2025 y cuenta con elementos de cambio y estátor de enduro provenientes de la KTM 150 EXC. A diferencia de otros modelos de la línea Enduro de 2 tiempos de KTM, la KTM 125 XC-W prescinde del depósito de aceite adicional entre el depósito de combustible y la columna de dirección, siendo así el único modelo que requiere premezcla en su familia. Además, incluye un interruptor de cambio de mapa como equipamiento estándar. Todos los demás componentes principales son iguales a los utilizados en la gama EXC.

El chasis hidroformado, cortado con láser y soldado con robot, es mantenido por todos los modelos de la gama. Este chasis es reconocido por sus parámetros de flexión, el tacto de pilotaje y la estabilidad en línea recta. Las tareas de suspensión son llevadas a cabo por una horquilla delantera de muelle de cartucho cerrado WP XACT de 48 mm y un amortiguador WP XPLORE PDS.

En 2025, la gama KTM EXC de 2 tiempos incluirá los modelos KTM 125 XC-W, KTM 150 EXC, KTM 250 EXC y KTM 300 EXC. Por otro lado, las KTM 250 EXC-F, KTM 350 EXC-F, KTM 450 EXC-F y KTM 500 EXC-F seguirán siendo parte de la gama de 4 tiempos sin modificaciones.

Igualmenye, la gama KTM Enduro 2025 es la culminación de años de trabajo en I+D luchando en la punta de lanza de la competición de Enduro en todo el mundo. Con unas dinámicas prestaciones de competición, una ergonomía específica y una tecnología puntera.

La nueva gama KTM EXC 2025 está ya disponible en los concesionarios autorizados KTM .