Marc Márquez tenía bien estudiada la situación. Es un estratega como pocos. Sabe plantear la carrera analizando los tiempos de cada vuelta. Por lo tanto, era cuestión de no perder al grupo de cabeza y mantenerse a la espera. Ha dejado hacer a los demás. El ritmo de los tres estaba por encima del 1:33. Ya lo dijimos en la crónica anterior. Mantener ese ritmo era vital para hacer la selección. Basta con indicar que a ese ritmo, solo aguantaron Quartarraro, Márquez y, Viñales. Los demás se iban quedando atrás. La vuelta más rapida fue la quinta de Márquez (1:33,335), frente a la cuarta de Fabio Quartararo, que la dió en la anterior ronda (11:33,423) Estaba claro que Márquez quería convertirse en la sombra del piloto francés.
Con este ritmo inicial, quedaba claro que la competición era de dos pilotos. Viñales, a pesar de marcar la pole, se retrasaba repecto a los dos pilotos de cabeza. En las dos primeras vueltas se mantuvo líder, con ellos, perdiendo el fuelle cuando en la tercera ronda le paso Quartararo y después Márquez. Todo hacia indicar que había tirado la toalla. Sin embargo, cuando al final de la primera mitad, Quartararo y Márquez, ralentizaron el ritmo, fue acortando distancias, entrando en la tercera posición, a 1,6 segundo del ganador. Había conseguido rebajar la distancia un segundo. Se creció, cuando vió que la dstancia se acortaba, En la vuelta 15 de las 27 de la carrera, dió su vuelta más rapida (1:33.830), cuando Quartararo marcaban 1:34.101 y Márquez 1:34,022. Reaccionó demasiado tarde.
Fue en la vuelta final, cuando Márquez puso toda la carne en el asador, adelantando a Fabio Quartararo (20 años y francés de nacimiento). Dos curvas depués el francés le devolvá la operación y viceversa, A dos de la meta, Favio intenta devolverle el guante, pero le crro la puerta de tal modo, que a punto estuvo de colisionar con Márquez. Una vez más su astucia le ponía en bandeja un nuevo triunfo. Quizás se aprovecho de la bisoñez de su adversario. En otras circunstancias y con un piloto más avezado, hubiese sido diferente. Quartararo no tubo co... a meter la rueda.
Una victoria más de Marc Márquez, que le coloca a dos carrera de conseguir un nuevo titulo mundial. Esta a 93 puntos de Andrea Dovizioso. Si el próximo domingo consigue ganar en MotorLand y Dovizioso se clasifica tercero, en Tahilandia, carrera que se disputa en Tahilandia el próximo dia 6 de octubre en el circuito Internacional Chang Buriram, nuevo en el calendario mundialista
Declaraciones de Marc Márquez: "Sinceramente, sabía que hoy no necesitaba la victoria porque he visto que Rins había abandonado la carrera y Dovizioso se encontraba lejos de nosotros, pero tenía motivación extra. He intentado quedarme con Quartararo lo máximo posible y al final he dudado si intentarlo o no. En la última vuelta he decidido ir a por ello. Sabía que Fabio era muy rápido en el tercer sector, así que he probado el adelantamiento un poco antes y he cerrado la curva lo máximo posible. Fabio ha hecho una carrera muy fuerte hoy. He pilotado de la manera más inteligente que he podido; siempre es bonito ganar en Italia, pero todavía lo es más tener 93 puntos de ventaja en el campeonato".
RESULTADOS CARRERA MOTOGP SAN MARINO 2019 |
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Diferencia |
1 |
25 |
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
161.3 |
42'25.163 |
2 |
20 |
20 |
Fabio QUARTARARO |
FRA |
Petronas Yamaha SRT |
Yamaha |
161.3 |
+0.903 |
3 |
16 |
12 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
Yamaha |
161.2 |
+1.636 |
4 |
13 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
Yamaha |
160.5 |
+12.660 |
5 |
11 |
21 |
Franco MORBIDELLI |
ITA |
Petronas Yamaha SRT |
Yamaha |
160.5 |
+12.774 |
6 |
10 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
160.5 |
+13.744 |
7 |
9 |
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
160.1 |
+20.050 |
8 |
8 |
36 |
Joan MIR |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
159.9 |
+22.512 |
9 |
7 |
43 |
Jack MILLER |
AUS |
Pramac Racing |
Ducati |
159.7 |
+26.554 |
10 |
6 |
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
159.4 |
+31.456 |
11 |
5 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
159.3 |
+32.388 |
12 |
4 |
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
159.2 |
+34.477 |
13 |
3 |
53 |
Tito RABAT |
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
159.1 |
+35.325 |
14 |
2 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
158.4 |
+47.247 |
15 |
1 |
55 |
Hafizh SYAHRIN |
MAL |
Red Bull KTM Tech 3 |
KTM |
157.5 |
+1'02.280 |
16 |
|
88 |
Miguel OLIVEIRA |
POR |
Red Bull KTM Tech 3 |
KTM |
157.2 |
+1'07.831 |
17 |
|
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
156.1 |
+1'24.666 |
18 |
|
30 |
Takaaki NAKAGAMI |
JPN |
LCR Honda IDEMITSU |
Honda |
152.8 |
1 Vuelta |
No Clasificado |
|
|
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda CASTROL |
Honda |
159.3 |
5 Vueltas |
|
|
51 |
Michele PIRRO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
158.0 |
6 Vueltas |
|
|
42 |
Alex RINS |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
160.0 |
12 Vueltas |
|
|
63 |
Francesco BAGNAIA |
ITA |
Pramac Racing |
Ducati |
158.5 |
16 Vueltas |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Dry| Aire: 26º| Humedad: 54%| Terreno: 39º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Maverick VIÑALES |
1'32.265 |
164.8 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Lap: 5 |
Marc MARQUEZ |
1'33.355 |
162.9 Km/h |
Récord del Circuito: |
2018 |
Andrea DOVIZIOSO |
1'32.678 |
164.1 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2018 |
Jorge LORENZO |
1'31.629 |
166.0 Km/h |