La carrera ha sido toda una exhibición de poder y saber gestionar todo su potencial. Márquez sabía que el ritmo de carrera sería de 2:05 en las primeras vueltas. En los entrenamiento había rodado en 2:03; es decir, tenía margen para controlar el desarrollo de la misma. Y es lo que ha hecho. Después, los accidentes sin consecuencia de Rossi, Dovizioso y Pedrosa, han aclarado muchos más la situación.
Por lo tanto, a Márquez solo tenía que controlar a Jorge Lorenzo, al que vuelta a vuelta conseguía distanciar rodando a 2:04 cuando el mallorquín lo hacía más lento. Vuelta vuelta fue distanciando hasta que Lorenzo tiró la toalla. Fueeron las vueltas de despegue. Márquez le habian confirmado que las ruedas elegidas pirian perfectas hasta la vuelta quince, el resto dependía del esfuezo sometido a las gomas. Aprovecho los dos primeros tercios de la carrera para poner tierra por medio. Consiguió el margen suficiente para rodar en las ultimas vueltas en 2:08, incluso 2:09 (problemas de neumáticos)en la vuelta final del ganador). Esta fue su acertada estrategia. Márquez entraba vencedor con una diferencia de más de 6 segundos sobre Jorge Lorenzo y, éste, a cinco segundos sobre Iannone.
¿Qué paso con Lorenzo? Fue inteligente. Era consciente que en el circuito estaba en minoría. Acoso lo que pudo a Márquez. Lo intento, pero el riesgo era demasiado. Tenía que puntuar despues de no hacerlo en Argentina. Y fue lo que hizo. ¿Conservador? No, inteligente. Europa será otro cantar. Necesita punto para negociar su futuro, si es que decide cambiar de marca. Tiene una buena empanada mental. En yamaha, con la caida de Rossi, Lorenzo puede ser el pilar, aunque el primer piloto de Honda esté, ya, en la antipodas. Seguro que en los próximos días habrá un acercamiento con Ducati, con prueba secreta incluida en un circuito italiano o español. ¿Quién lo sabe? Habrá que estar atentos.
Márquez: "Estoy muy satisfecho porque ha cambiado la racha"
“Hay que seguir empujando -comentaba Márquez al final de la carrera-. Esta victoria nos ha venido muy bien. Es un circuito que me gusta, me gusta la gente, me gusta el ambiente. Estoy muy a gusto en este país. Estoy muy agradecido a todo mi equipo, porque han trabajado mucho en las ultimas semanas. La moto esta casi perfecta, aunque en Europa habra que tener mucho cuidado con Jorge Lorenzo”
Debemos destacar la caída de Dani Pedrosa. Se le cruzó su montura y comisiono contra la moto de Dovizioso. Fue un incidente fortuito. Después Pedrosa fue a pedirle perdón al piloto italiano.
Clasificación Carrera MotoGP
Pos. |
Puntos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Diferencia |
1 |
25 |
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
157.9 |
43'57.945 |
2 |
20 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
157.6 |
+6.107 |
3 |
16 |
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
157.3 |
+10.947 |
4 |
13 |
25 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
156.8 |
+18.422 |
5 |
11 |
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
156.7 |
+20.711 |
6 |
10 |
45 |
Scott REDDING |
GBR |
OCTO Pramac Yakhnich |
Ducati |
156.2 |
+28.961 |
7 |
9 |
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
156.0 |
+32.112 |
8 |
8 |
51 |
Michele PIRRO |
ITA |
OCTO Pramac Yakhnich |
Ducati |
156.0 |
+32.757 |
9 |
7 |
8 |
Hector BARBERA |
SPA |
Avintia Racing |
Ducati |
155.9 |
+34.592 |
10 |
6 |
6 |
Stefan BRADL |
GER |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
155.6 |
+40.211 |
11 |
5 |
19 |
Alvaro BAUTISTA |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
155.3 |
+45.423 |
12 |
4 |
50 |
Eugene LAVERTY |
IRL |
Aspar Team MotoGP |
Ducati |
155.2 |
+47.127 |
13 |
3 |
53 |
Tito RABAT |
SPA |
Estrella Galicia 0,0 Marc VDS |
Honda |
155.2 |
+47.426 |
14 |
2 |
68 |
Yonny HERNANDEZ |
COL |
Aspar Team MotoGP |
Ducati |
154.9 |
+51.190 |
15 |
1 |
76 |
Loris BAZ |
FRA |
Avintia Racing |
Ducati |
153.7 |
+1'12.929 |
16 |
|
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda |
Honda |
153.3 |
+1'19.252 |
17 |
|
38 |
Bradley SMITH |
GBR |
Monster Yamaha Tech 3 |
Yamaha |
152.8 |
+1'28.036 |
No Clasificado |
|
|
26 |
Dani PEDROSA |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
148.0 |
10 Vueltas |
|
|
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
157.8 |
15 Vueltas |
|
|
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Movistar Yamaha MotoGP |
Yamaha |
156.2 |
19 Vueltas |
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Marc MARQUEZ |
2'03.188 |
161.1 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Lap: 11 |
Marc MARQUEZ |
2'04.682 |
159.1 Km/h |
Récord del Circuito: |
2014 |
Marc MARQUEZ |
2'03.575 |
160.6 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2015 |
Marc MARQUEZ |
2'02.135 |
162.4 Km/h |