En efecto, Marc ha sacado el tarro de sus esencias y les ha dado a sus rivales, en su propia casa, donde más les duele. Lo decía Danilo Petrucci: “Lo de Márquez es imprevisible. Me ha estado vigilando en las últimas vueltas y en la ronda final, cuando era consciente de que tenía la pole, le he dado la oportunidad para que se aprovechara de mi rebujo en el tramo más rápido del circuito; es decir, en la recta de la meta”
Estaba claro que las Ducati iban a implantar su estrategia. Mugello es su circuito de pruebas. Tienen datos de dónde sacar más partido. Y ahí están. Aunque no contaban con el francés Fabio Quartararo, que ha dado una lección a todos los pilotos de Yamaha, incluidos los oficiales Viñales y Rossi. Esta a más de medio segundo del español y a casi un segundo de Valentino Rossi (Puesto 18).
Las Yamaha de cesión o segunda división se han mostrado muy rápidas, como lo demuestra el segundo puesto de la primera fila de la parrilla salida de Quartararo y el primero de la segunda fila de Franco Morbidelli. Los cuatro primeros de la parrilla ha sido los únicos que han superado la frontera del 1:46. El día ha sido ideal. Buen tiempo, una pista sin baches, buena elección de ruedas…
Mañana veremos unas carreras muy divertidas. Sobre lo que sucederá mañana, Márquez ha sido muy cauto. “No es una carrera fácil -comienza diciendo-. Las Yamaha van muy rápidas. Y si analizamos los tiempos todos los rivales del campeonato estamos muy juntitos. Hay pocas diferencias. No hay que confiarse, por lo que no tengo una estrategia prevista. La tendré que improvisar a medida que transcurra la carrera”
RESULTADOS CALIFICACION MOTOGP (MUGELLO) |
Pos |
|
Piloto |
Pais |
Moto |
Tiempo |
Total |
Vta. |
Dif. |
|
|
Vel |
1 |
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
HONDA |
1'45.519 |
7 |
7 |
|
|
348.4 |
2 |
20 |
F. QUARTARARO |
FRA |
YAMAHA |
1'45.733 |
7 |
7 |
0.214 |
0.214 |
339.3 |
3 |
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
DUCATI |
1'45.881 |
6 |
7 |
0.362 |
0.148 |
346.9 |
4 |
21 |
F. MORBIDELLI |
ITA |
YAMAHA |
1'45.959 |
6 |
7 |
0.440 |
0.078 |
333.7 |
5 |
43 |
Jack MILLER |
AUS |
DUCATI |
1'46.029 |
6 |
8 |
0.510 |
0.070 |
345.6 |
6 |
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
HONDA |
1'46.079 |
7 |
7 |
0.560 |
0.050 |
347.6 |
7 |
12 |
M.VIÑALES |
SPA |
YAMAHA |
1'46.181 |
3 |
7 |
0.662 |
0.102 |
339.7 |
8 |
63 |
F. BAGNAIA |
ITA |
DUCATI |
1'46.260 |
6 |
6 |
0.741 |
0.079 |
343.5 |
9 |
4 |
A. DOVIZIOSO |
ITA |
DUCATI |
1'46.293 |
6 |
6 |
0.774 |
0.033 |
349.4 |
10 |
30 |
T. NAKAGAMI |
JPN |
HONDA |
1'46.387 |
7 |
7 |
0.868 |
0.094 |
336.7 |
11 |
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
KTM |
1'46.433 |
7 |
7 |
0.914 |
0.046 |
340.1 |
12 |
51 |
Michele PIRRO |
ITA |
DUCATI |
1'46.638 |
2 |
6 |
1.119 |
0.205 |
349.9 |
13 |
42 |
Alex RINS |
SPA |
SUZUKI |
1'46.539 |
2 |
5 |
0.261 |
|
338.3 |
14 |
53 |
Tito RABAT |
SPA |
DUCATI |
1'46.678 |
7 |
7 |
0.400 |
0.139 |
345.2 |
15 |
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
APRILIA |
1'46.899 |
2 |
6 |
0.621 |
0.221 |
340.3 |
16 |
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
DUCATI |
1'47.028 |
3 |
7 |
0.750 |
0.129 |
342.9 |
17 |
99 |
Jorge LORENZO |
SPA |
HONDA |
1'47.135 |
2 |
7 |
0.857 |
0.107 |
339.9 |
18 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
YAMAHA |
1'47.184 |
3 |
6 |
0.906 |
0.049 |
335.8 |
19 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
KTM |
1'47.394 |
3 |
6 |
1.116 |
0.210 |
340.1 |
20 |
36 |
Joan MIR |
SPA |
SUZUKI |
1'47.519 |
5 |
7 |
1.241 |
0.125 |
341.8 |
21 |
55 |
Hafizh SYAHRIN |
MAL |
KTM |
1'48.222 |
7 |
7 |
1.944 |
0.703 |
338.0 |
22 |
88 |
Miguel OLIVEIRA |
POR |
KTM |
1'48.235 |
2 |
7 |
1.957 |
0.013 |
336.8 |
23 |
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
APRILIA |
1'48.303 |
6 |
6 |
2.025 |
0.068 |
340.1 |
RECORDS DEL CIRCUITO DE MUGELLO |
Pole Q2 |
|
Marc MARQUEZ |
1'45.519 |
178.9 Km/h |
|
|
|
Pole Q1 |
Lap 7 |
Andrea DOVIZIOSO |
1'46.278 |
177.6 Km/h |
|
|
|
Record vuelta rápida carrera |
2013 |
Marc MARQUEZ |
1'47.639 |
175.4 Km/h |
|
|
|
Record vuelta rapida |
2019 |
Marc MARQUEZ |
1'45.519 |
178.9 Km/h |
|
|
|
Lorenzo y sus incomodidades
Es una pena que Jorge Lorenzo tenga el animo tan bajo. Su mejor vuelta esta a 1,6 segundo de su compañero. “No me siento cómodo -dice, justificando su pésimos resultados-. Algo tendré que hacer, aunque debo reconocer que aquí, se pone más difícil, al margen de ese tiempo que ha conseguido Marc. Increíble con esas gomas que inteligentemente ha escogido. Estoy intentado hacer un plan de futuro, una moto que más se adapte a mi forma de pilotar. Tengo que tener paciencia y trabajar en ese camino”.
Sea lo que fuere y dadas las características de este recorrido, muy exigente físicamente, no creemos en su recuperación inmediata. Su moto, oficial como la de Márquez, es la última de las cuatro monturas de la marca que saldrán por delante. No son normales estos resultados. Creo que estar en el mismo equipo de Márquez, contar con los mismos medios y no conseguir resultados, esta mermando todavía más su moral. Son etapas de las que, Lorenzo, no es ajeno. Supo reponerse. Claro esta, no tenía a su lado un piloto con hambre de triunfo como tiene Marc.
Desconozco la relación entre los dos. Son tan dispares… Pero el único que puede arreglar el estado de animo de Jorge Lorenzo es el propio Marc. Hay algo muy claro en todo este tinglado: Lorenzo es un excelente piloto y esto no se olvida. Otro tema es el estado de animo, las ganas, el hambre…