El comienzo de MotoGP no podía ser peor. La lluvia hizo acto de presencia. La organización decidió esperar y reducir una vuelta la competición de MotoGP a la espera de los cambios climatológicos. Mientras tanto, teniendo en cuenta el buen drenaje de parte del recorrido, fueron los “Safety Car” los que se encargaron de limpiar las zonas más húmedas.
Mientras tanto, los comisarios consultan con los equipos y estos con los pilotos. Hubo indecisión en la elección de ruedas. Es una parte importante para conseguir los mejores resultados. Una incógnita que esta tardando en demasía la decisión adecuada.
A pesar de la espera y limpieza del recorrido, la carrera esta declarada en mojado. Eso significa que los pilotos cuentan con dos monturas con diferentes tipos de ruedas y pueden cambiar en el momento que decidan entrar o seguir.
Sin embargo, Marc Márquez lo tenía claro. “Tenía que tirar desde el principio y distanciar a todos los demás por si la lluvia volvía a aparecer”, comenta Marc. No llovió y esto le favoreció todavía mas. Tenía un margen de medio segundo sobre los rivales. Lo dosificó y consiguió una diferencia de 3 segundos sobre Dovizioso, que terminaba segundo. El ritmo de carrera estaba en 1:57. Sin embargo, solo los Márquez, Rins y Miller consiguieron pasar rodar en 1:56. La ultima vuelta fue esencial para que, Miller, que arrebató a Rins la tercera posición.
Márquez estaba eufórico. Sabe que esta victoria supone un gran paso en la consecución del título. Estas han sido sus declaraciones: “Estoy muy contento con esta victoria después de las vacaciones. Ha sido vital la elección de las ruedas. Había casi dos segundos de diferencia entre uno y otro. Hemos hecho la elección correcta y esto me ha dado medio segundo sobre el resto de mis rivales. Ha sido una buena coordinación en los puntos de vista de todos los componentes del equipo. Era cuestión de gestionar esa diferencia y es lo que nos ha hecho ganar”
Dovizioso conformista: "Estoy contento por el ritmo que tenemos. Ha sido una carrera perfecta. Pero debemos probar algunas mejoras. He vivido el susto de Márquez, pero estaba lejos para recuperar. No ha podido ser, porque Marc frenaba mejor que yo, aguantaban mejor sus ruedas. Tenemos que seguir avanzando, pero el campeonato se aleja en cada carrera. Marc piloto diferente y ahora dispone de una moto muy competitiva. Tendremos que mejorar nuestra Ducati"
Clasificación carrera
Pos. |
Ptos |
Num. |
Piloto |
País |
Equipo |
Moto |
Km/h |
Tiempo/Difer. |
1 |
25 |
93 |
Marc MARQUEZ |
SPA |
Repsol Honda Team |
Honda |
164.5 |
39'24.430 |
2 |
20 |
4 |
Andrea DOVIZIOSO |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
164.3 |
+2.452 |
3 |
16 |
43 |
Jack MILLER |
AUS |
Pramac Racing |
Ducati |
164.2 |
+3.497 |
4 |
13 |
42 |
Alex RINS |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
164.1 |
+4.858 |
5 |
11 |
35 |
Cal CRUTCHLOW |
GBR |
LCR Honda CASTROL |
Honda |
164.1 |
+6.007 |
6 |
10 |
46 |
Valentino ROSSI |
ITA |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
Yamaha |
163.8 |
+9.083 |
7 |
9 |
20 |
Fabio QUARTARARO |
FRA |
Petronas Yamaha SRT |
Yamaha |
163.6 |
+12.092 |
8 |
8 |
9 |
Danilo PETRUCCI |
ITA |
Ducati Team |
Ducati |
163.5 |
+13.976 |
9 |
7 |
30 |
Takaaki NAKAGAMI |
JPN |
LCR Honda IDEMITSU |
Honda |
163.4 |
+15.724 |
10 |
6 |
12 |
Maverick VIÑALES |
SPA |
Monster Energy Yamaha MotoGP |
Yamaha |
163.3 |
+16.558 |
11 |
5 |
44 |
Pol ESPARGARO |
SPA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
163.2 |
+18.234 |
12 |
4 |
63 |
Francesco BAGNAIA |
ITA |
Pramac Racing |
Ducati |
163.1 |
+19.738 |
13 |
3 |
88 |
Miguel OLIVEIRA |
POR |
Red Bull KTM Tech 3 |
KTM |
162.9 |
+22.539 |
14 |
2 |
5 |
Johann ZARCO |
FRA |
Red Bull KTM Factory Racing |
KTM |
162.4 |
+30.459 |
15 |
1 |
6 |
Stefan BRADL |
GER |
Repsol Honda Team |
Honda |
162.4 |
+30.500 |
16 |
|
53 |
Tito RABAT |
SPA |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
162.4 |
+30.755 |
17 |
|
29 |
Andrea IANNONE |
ITA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
161.9 |
+37.170 |
18 |
|
41 |
Aleix ESPARGARO |
SPA |
Aprilia Racing Team Gresini |
Aprilia |
161.9 |
+37.343 |
19 |
|
17 |
Karel ABRAHAM |
CZE |
Reale Avintia Racing |
Ducati |
161.5 |
+44.296 |
20 |
|
50 |
Sylvain GUINTOLI |
FRA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
161.1 |
+48.938 |
No Clasificado |
|
|
55 |
Hafizh SYAHRIN |
MAL |
Red Bull KTM Tech 3 |
KTM |
162.2 |
14 Vueltas |
|
|
21 |
Franco MORBIDELLI |
ITA |
Petronas Yamaha SRT |
Yamaha |
|
0 Vuelta |
|
|
36 |
Joan MIR |
SPA |
Team SUZUKI ECSTAR |
Suzuki |
|
0 Vuelta |
Condiciones Meteorológicas:
| Condiciones de la Pista: Wet| Aire: 23º| Humedad: 43%| Terreno: 28º
Récords:
Vuelta de Pole: |
|
Marc MARQUEZ |
2'02.753 |
158.4 Km/h |
Vuelta Rápida: |
Lap: 3 |
Alex RINS |
1'56.912 |
166.3 Km/h |
Récord del Circuito: |
2014 |
Dani PEDROSA |
1'56.027 |
167.6 Km/h |
Mejor Vuelta: |
2016 |
Marc MARQUEZ |
1'54.596 |
169.7 Km/h |
Márquez estaba eufórico. Sabe que esta victoria supone un gran paso en la consecución del título. Estas han sido sus declaraciones: “Estoy muy contento con esta victoria después de las vacaciones. Ha sido vital la elección de las ruedas. Había casi dos segundos de diferencia entre uno y otro. Hemos hecho la elección correcta y esto me ha dado medio segundo sobre el resto de mis rivales. Ha sido una buena coordinación en los puntos de vista de todos los componentes del equipo. Era cuestión de gestionar esa diferencia y es lo que nos ha hecho ganar”