Una carrera en la que las circunstancias le han dado la victoria a Hamilton. Habrá mucha polémica por la actitud de Sebastian Vettel desoyendo las órdenes de equipo y que ha podido ser fundamental en el desarrollo de la prueba.
Vettel no se resigna a su actual status y pretende hacer lo que quiere recordando sus tiempos de "niño bonito" de Helmut Marko en Red Bull. Algo que le llevó a ganar cuatro títulos del mundo sin merecerlo. Pero en aquel momento todo le favorecía y él lo aprovechó.
Ahora se encuentra en un equipo que le fichó por una millonada algo que, ni el pasado año, ni en este lo está justificando. Se ha encontrado con Charles Leclerc, un novato con un talento extraordinario que le está sacando los colores.
Nuestro comienzo viene a cuento por el desarrollo de esta carrera. Leclerc había sido el más rápido durante el fin de semana de la Scuderia y había conseguido la pole. Vettel era tercero, con Hamilton en medio de los dos Ferrari. La orden del equipo era que Vettel se favoreciera del rebufo de su compañero para pasar al inglés-
Leclerc desvió su mejor trayectoria y, en lugar de tapar a Hamilton, dejó que Vettel se pusiera en su trasera. El alemán lo consiguió y paso al primer lugar gracias a ese rebufo que le dio su compañero. Ferrari, que había organizado esa estrategia, le ordenó a Vettel que le cediera la posición a su compañero como habían establecido.
El alemán no sólo no hizo caso, si no que empezó a rodar como un endiablado, aunque no pudo dejar atrás a Leclerc que, en definitiva, digan lo que digan ahora, era lo que pretendía. Esto hizo que las cosas cambiaran dentro del equipo y tuvieron que improvisar con cosas que no estaban programadas y hasta provocaron un "undercut" de Leclerc sobre Vettel que devolviera todo a lo que habían ordenado.
Y, a partir de aquí, todo se torció para el equipo de Maranello. Vettel rompió su motor (¿le había exigido demasiado para su huída de Leclerc?) salió un "safety virtual" y la carrera ya fue diferente. Recordamos que en un pit stop se pueden perder sobre 26 segundos y en estas condiciones sólo 15.
Después, con la salida del segundo Safety real, Leclerc ya se quedó en la tercera posición detrás de los dos Mercedes y ya no pudo hacer nada más.
Habría que preguntarse que hubiera pasado si Vettel cumple con las órdenes. Tal vez todo hubiera sido igual ya que las circunstancias de carrera pueden dar o quitar. La consecuencia es que Merceds consiguió un doblete inesperado, siendo inferior a Ferrari en las últimas carreras.
Lo que sí se ha demostrado, por si a alguien le quedaba alguna duda, es que, en este momento, dos pilotos están por encima del resto: Hamilton y Leclerc.
No podemos dejar de comentar la extraordinaria carrera de Carlos Sainz, sólo adelantado por los Mercedes, Ferrari y Red Bull, aunque el de Albon lo consiguió a falta de 5 vueltas, un coche, el Red Bull, al menos un segundo más rápido que el McLaren.
Clasificación
POS |
NO |
CONDUCTOR |
COCHE |
VUELTAS |
TIEMPO / RETIRADO |
PTS |
1 |
44 |
Lewis Hamilton |
MERCEDES |
53 |
1: 33: 38.992 |
26 |
2 |
77 |
Valtteri Bottas |
MERCEDES |
53 |
+3.829 s |
18 |
3 |
16 |
Charles Leclerc |
FERRARI |
53 |
+5.212 s |
15 |
4 4 |
33 |
Max Verstappen |
RED BULL RACING HONDA |
53 |
+14.210 s |
12 |
5 5 |
23 |
Alexander Albon |
RED BULL RACING HONDA |
53 |
+38.348 s |
10 |
6 6 |
55 |
Carlos Sainz |
MCLAREN RENAULT |
53 |
+45.889 s |
8 |
7 7 |
11 |
Sergio Pérez |
RACING POINT BWT MERCEDES |
53 |
+48.728 s |
6 6 |
8 |
4 4 |
Lando Norris |
MCLAREN RENAULT |
53 |
+57.749 s |
4 4 |
9 9 |
20 |
Kevin Magnussen |
HAAS FERRARI |
53 |
+58.779 s |
2 |
10 |
27 |
Nico Hulkenberg |
RENAULT |
53 |
+59.841 s |
1 |
11 |
18 |
Lance Stroll |
RACING POINT BWT MERCEDES |
53 |
+60.821 s |
0 0 |
12 |
26 |
Daniil Kvyat |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
53 |
+62.496 s |
0 0 |
13 |
7 7 |
Kimi Räikkönen |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
53 |
+68.910 s |
0 0 |
14 |
10 |
Pierre Gasly |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
53 |
+70.076 s |
0 0 |
15 |
99 |
Antonio Giovinazzi |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
53 |
+73.346 s |
0 0 |
retirado |
88 |
Robert Kubica |
WILLIAMS MERCEDES |
28 |
DNF |
0 0 |
retirado |
63 |
George Russell |
WILLIAMS MERCEDES |
27 |
DNF |
0 0 |
retirado |
5 5 |
Sebastian Vettel |
FERRARI |
26 |
DNF |
0 0 |
retirado |
3 |
Daniel Ricciardo |
RENAULT |
24 |
DNF |
0 0 |
retirado |
8 |
Romain Grosjean |
HAAS FERRARI |
0 0 |
DNF |
0 0 |
Mundial de pilotos
POS |
CONDUCTOR |
NACIONALIDAD |
COCHE |
PTS |
1 |
Lewis Hamilton |
GBR |
MERCEDES |
322 |
2 |
Valtteri Bottas |
FIN |
MERCEDES |
249 |
3 |
Charles Leclerc |
LUN |
FERRARI |
215 |
4 4 |
Max Verstappen |
NED |
RED BULL RACING HONDA |
212 |
5 5 |
Sebastian Vettel |
GER |
FERRARI |
194 |
6 6 |
Pierre Gasly |
FRA |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
69 |
7 7 |
Carlos Sainz |
SPA |
MCLAREN RENAULT |
66 |
8 |
Alexander Albon |
THA |
RED BULL RACING HONDA |
52 |
9 9 |
Lando Norris |
GBR |
MCLAREN RENAULT |
35 |
10 |
Daniel Ricciardo |
AUS |
RENAULT |
34 |
11 |
Nico Hulkenberg |
GER |
RENAULT |
34 |
12 |
Daniil Kvyat |
RUS |
SCUDERIA TORO ROSSO HONDA |
33 |
13 |
Sergio Pérez |
MEX |
RACING POINT BWT MERCEDES |
33 |
14 |
Kimi Räikkönen |
FIN |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
31 |
15 |
Kevin Magnussen |
DIN |
HAAS FERRARI |
20 |
16 |
Lance Stroll |
CAN |
RACING POINT BWT MERCEDES |
19 |
17 |
Romain Grosjean |
FRA |
HAAS FERRARI |
8 |
18 |
Antonio Giovinazzi |
ITA |
ALFA ROMEO RACING FERRARI |
4 4 |
19 |
Robert Kubica |
POL |
WILLIAMS MERCEDES |
1 |
20 |
George Russell |
GBR |
WILLIAMS MERCEDES |
0 0 |