GP de Bahrein F1 2020: Del brutal accidente de Grosjean al paseo de Hamilton (Video completo del accidente)

Hamilton, con mano firme, pero de seda, dominó después de que la carrera se suspendiera durante 1h20 por las reparaciones del lugar del impacto de Grosjean y aguantó la presencia casi eterna de Verstappen, que, como siempre, tiene por delante un Mercedes, una veces más cerca y otras más lejos.

Pero, en esta ocasión, dos apartados muy dispares son los más solicitados y los que acaparan el interés de los aficionados. Uno le corresponde a Grosjean y otro a Carlos Sainz.

La victoria cómoda de Hamilton, que cruzó la meta en régimen de coche de seguridad, ea casi anecdótico wn un domingo de emociones, tensión y miedo en el desierto de Sakhir. Después de la salida: en la tercera curva, al Haas de Grosjean tocó a Kvyat , que fue directo al guardarraíl con desenlace reñatado.

Milagro gracias el mono ignífugo, el halo y los médicos de la FIA, que tardaron escasos segundos en llegar. Pero aquí, y aunque no sea necesario, tengo que expresar que el francés hizo una mala maniobra de las suyas. Quiso cruzar de un lado a otro de la pista, a la parte derecha que estaba más despejada de monoplazas y se encontró con la ruda delantera del ALpha Tauri que ni hizo, ni pudo hacer nada para que el Haas volase en una zona nada peligrosa.

Lo que podía haber sido fatal se saldó con quemaduras leves en manos y tobillos, según el veredicto inicial de los médicos. Pero tuvo que ser evacuado en helicóptero a un hospital cercano para realizar una revisión completa.

Carlis Sainz el mejor de este GP

El español pasó del 15º en parrilla al quinto final, sorteando rivales complicados, gestionando los neumáticos blandos mejor que nadie al inicio y conteniéndose al final, por varias razones.

Pasó a dos coches en la primera salida, dos más en la segunda, y después se fajó contra Ricciardo, Ocon y Leclerc, todos en dos ocasiones.

Sainz era 5º, a 21 vueltas del final, después de la segunda parada de Albon, y el español seguía recortando décima a décima distancia con Norris. Pérez paró en la 36 y volvió detrás de los McLaren, aguantando la posición ante Albon, que había intentando el undercut. El mexicano superó a Sainz, mientras que Norris paró en la 38 para montar el duro y Albon también adelantó a Sainz por el cuarto puesto.

El español paró una vuelta después para montar también el duro, aunque perdió 1,5 segundos ante Norris y volvió a pista 8º, por detrás incluso de Leclerc, a casi ocho segundos de Norris. Sainz se deshizo rápidamente de Leclerc en la recta de atrás y empezó a apretar para tratar de cazar a su compañero.

Cuando todo parecía visto para sentencia, el motor del Racing Point de Checo Pérez empezó a arder a tres vueltas del final, arrebatándole su segundo podio consecutivo en F1, que se había merecjdo, y el coche de seguridad tuvo que entrar en pista para neutralizar la carrera hasta el final.

Carlos volvió a demostrar que es uno de los pilootos más en forma en esta atípica temporada y ññega a Ferrari en plenitud t si no fuera por la cantidad de incidentes que ha tenido, nunca por su culpa y siempre por averías o por mala gestión en los garakes, estaríamos hablando de la verdadera revelación.

Clasificación

Mindial de Pilotos