GP de Austria: Los Mercedes los más rápidos

En circuito tan corte y ràpido como el Red Bull Ring, las diferencias son mínimas, pero muy importantes. Mercedes demuestra una vez más que son los que mejor trabajan. Las mejoras de motor y aerodinámica que han traído aquí y que estrenaron en Paul Ricard son efectivas.

A pesar que Vettel hizo su tiempo con neumáticos más blandos que los Mercedes, se quedó lejos. En este circuito 3 décimas es mucho tiempo. Y Raikkonen no pudo superar a los dos Red Bull.

Los motores Renault estrenarán mañana un nuevo modo para la clasificación y hay expectación en ver hasta dónde llegan Red Bull, Renault y McLaren.

Por otra parte, los neumáticos más blandos no han dado el resultado que se esperaba. Desfallecen pronto, aunque todo indica que se hará una sola parada.

Mañana, en Q2, veremos algo más de la estrategia que van a hacer los equipos. Según lo visto hoy, es muy probable que los seis de siempre, que no se tienen que emplear a fondo para pasar a Q3, lo hagan con los superblandos (rojos). Y yo me atrevo a pensar que Mercedes, o al menos Hamilton, pasarán a hacer el segundo stint con los más duros (amarillos). Como decimos, los ultrablandos (morados) no aguantan lo que se esperaba.

Los pilotos españoles no hicieron buenos tiempos, pero dedicaron las dos sesiones a probar muchas cosas. Sobre todo Fernando Alonso que no se preocupó de la vuelta rápida, pero Vandoorne se colocó el 10º que habla del futuro de McLaren.

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